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vv7怎么樣

2024-10-15 07:41:36 作者:資訊小編

用配置打動消費者是自主品牌車型的常用策略,但WEY并不僅僅專注于此。相比合資和進口車型,自主品牌更能把握國內消費者的購車心理和需求,同時做工質量也達到了“高端”的水平。

腿間表現(xiàn)出色空,頭部略顯不足。

前后排橫向空空間寬敞,腿部空空間也非常充裕。因為車頂后滑的形狀,對頭部影響很大空。因為車頂?shù)母叨龋欣顜难b載量更低,開口面積更小,體積也比其他同級別SUV更小。

座椅舒適度很高。

VV7s座椅的舒適性給我留下了非常深刻的印象。前后排座椅柔軟舒適,不會因為過度柔軟而缺少對身體的支撐,尤其是駕駛座。還采用了加強肩部支撐的設計。座椅有兩檔調節(jié)的加熱功能,通風功能在頂配車型上需要選裝。

隔音好,發(fā)動機噪音明顯

VV7s車輛的隔音性能很好,車輛的隔音材料還是比較充足的。但發(fā)動機的噪音問題使得其實際測試值較高,尤其是怠速時的噪音值,遠高于平均水平。車輛行駛后,車身對環(huán)境噪聲的隔離能力被放大,發(fā)動機的噪聲影響也被削弱。

懸掛調節(jié)注重舒適性

VV7s的懸掛設置完全舒適,減震性能出色。極大地消除了通過顛簸路段時傳遞給汽車的振動和噪音。可以清晰的體會到VV7s的駕駛質感優(yōu)于同級車型,性能符合一款高端車的定位。

高油耗

VV7s因為車身寬大,近兩噸的自重,油耗一般。同級別大部分車在高速平順路段的油耗在7.5L/100km-8.5L/100km之間,而VV7s在高速路段的油耗已經(jīng)超過9L/100km。再加上車輛的低扭矩稍弱,在城市擁堵路況下需要提高車速來適應走走停停的節(jié)奏,所以油耗也會相應增加。

精湛的工藝

中控臺被大面積的搪塑材料覆蓋,車身能接觸到的部位幾乎都被軟性材料包裹。做工水平完全向豪華品牌看齊。

豐富的配置

駕駛輔助系統(tǒng)是VV7s的一大優(yōu)勢。前后駐車雷達、前排側氣囊、前后頭部氣簾都是全系標配。甚至主動剎車、自適應巡航等高科技配置也是全系標配。無論是實用性還是科學性,VV7s帶給我們的都是跨越式的體驗。

多媒體系統(tǒng)易于操作。雖然系統(tǒng)的風格并不新穎,但是菜單很直觀,很容易找到。由于VV7s的后擋風玻璃面積較小,從后視鏡看車尾時視野較窄。為此VV7s配備了流媒體后視鏡,通過布置在車尾的攝像頭提供圖像,解決了車尾視野不足的問題。

WEY VV7s是一款開起來很舒服的SUV。從它的外觀就能看出來,不適合深度越野。舒適度也讓我覺得沒有爬山的欲望,但是在城市里,很賺錢。從售價來看,它的定價也相當有誠意。16-18萬的價格區(qū)間,只達到很多緊湊級合資車型的入門級版本。但是空之間的整體做工、駕駛質感、舒適性都不輸給價格更高的合資車型,尤其是配置方面,實現(xiàn)了跨越式的表現(xiàn)。

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