翼搏 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(42條)

在福特的產(chǎn)品線中，翼搏（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可能是最可悲的SUV了，因為本來這款車就屬于爆款潛力。車身小巧，有點福特的運動血統(tǒng)，是同級中為數(shù)不多的小書包車型。搭配多種車身顏色，看起來個性十足。

總之，Wingbeat在迎合當下主流年輕消費者方面做了一些努力。

然而，當我打開4月份的SUV銷量排行榜時，發(fā)現(xiàn)這款車型的表現(xiàn)實在讓人難以接受。

月銷量77臺！這個成績不僅讓它成為長安福特最拖后腿的車型，最重要的是它在所有SUV中的排名只有216，比獵豹還要差。而且對于Wingbeat本身來說，銷量下降很快，1-4月銷量1441臺，3月銷量640臺，但4月銷量只有77臺，可謂斷崖式下滑。

至于原因，一方面是因為Wing Beat目前只有國五款。但是，另一方面，最重要的是自身產(chǎn)品力有缺陷。

先說動力。作為一款小型SUV，現(xiàn)款翼搏搭載1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機，匹配6AT。

作為福特最入門級的SUV，由于成本限制，用6AT可以理解，但是搭載自然吸氣三缸發(fā)動機，很多消費者是不能接受的。

要知道這個級別的長榮本田XRV和繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是四缸渦輪自吸車型，發(fā)動機穩(wěn)定性和NVH性能都比翼搏好。

另外，即使是繽智和XRV同樣的1.5L自吸車型，最大馬力131匹，最大扭矩155牛·米。相比120馬力的最大馬力和150N的最大扭矩，福特翼搏的動力表現(xiàn)更占優(yōu)勢。

對于這個級別的消費者來說，他們想要的當然是有限的價格下更好的發(fā)動機穩(wěn)定性和舒適性。

雖然動力不是第一需求，但是沒有人會有太多。所以在這兩點上，wing beat落后于對手。

其次，wing beat在空也是被詬病的。現(xiàn)在的翼搏是一款基于嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤的SUV車型。

雖然它的整體尺寸比嘉年華大了一個尺寸，但是軸距與像繽智、XRV、起亞KX3這樣的對手相比并不占優(yōu)勢，整體后備箱空局促，導致實用性出現(xiàn)偏差。

當然，以上并不足以支撐Wingbeat僅兩位數(shù)的月銷量。真正讓它銷量不佳的是小毛病多，故障率高。

像前面說的1.5L發(fā)動機，據(jù)很多車主投訴，有一些問題，比如故障燈一直亮，晃動，異響，漏油。同時伴隨著冷卻液莫名其妙的減少，渦輪故障，變速器異響等等。

此外，翼搏還存在車身漏水、半軸漏油、異響等問題。作為合資SUV，三大件出現(xiàn)這么多問題，也讓車主難受。

要知道對于家庭用戶來說，無憂也是一個重要的競爭力。很明顯，這個翅膀拍子沒起作用。

總而言之，正是因為沒有國六，再加上自身產(chǎn)品的各種問題，導致現(xiàn)在翼博銷量不佳。

未來翼搏不會在福特的SUV規(guī)劃中。在此之前，福特爆發(fā)了一款全新的小型SUV——PUMA，未來將取而代之。

不過彪馬目前的消息是很有可能搭載1.0T三缸發(fā)動機，繞了一圈還是選擇了三缸發(fā)動機。

至于新車會不會出現(xiàn)和翼博一樣多的小故障，就看長安福特接下來對品控的把控了...