凱美瑞 參考價：17.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4811條)

日系車作為世界五大車之一，在中國有很高的知名度，尤其是在中國南方。日本車可以遍布大街小巷。豐田和本田甚至可以稱之為神，有些家庭不買，除非是兩個領域的。日系車的耐用性和穩(wěn)定性怎么樣？對于這樣的話題，我想，我最有發(fā)言權，因為我有一輛凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雖然是二手買的，但是很結實。

40萬公里的凱美瑞

由于常年在外工作，經(jīng)常往返于各個工地之間。一輛耐久性和穩(wěn)定性都很優(yōu)秀，駕駛性能可靠的車輛是我最迫切的選擇。2015年買了一輛二手凱美瑞，2012款凱美瑞，匹配2.5L 6AT動力系統(tǒng)。原車主開這輛車跑了5萬公里。因為它的價格比較低，條件也不錯，所以我以15萬的落地價拿下了它。

凱美瑞的耐用性和穩(wěn)定性毋庸置疑。跟隨我的五年時間里，凱美瑞沒有出現(xiàn)過任何問題，傳說中的機油稀釋也沒有出現(xiàn)，發(fā)動機和變速器的漏油更無從談起，車輛底盤的衰減也不明顯。唯一的缺陷是車輛底盤上的一些橡膠結構件已經(jīng)老化開裂，車輛在行駛過程中會發(fā)出一些異響。這些都不是硬損，2000多塊錢就能換一整套。車輛只需要正常尺寸保養(yǎng)，10000公里換一次機油和機濾，車輛輪胎，發(fā)動機冷卻液，制動液，剎車片等等。

我加入過一些凱美瑞車友，有些車主很有意思。車輛行駛30到40萬公里后，他們會把發(fā)動機拆開，檢查發(fā)動機的磨損和積碳情況。凱美瑞的表現(xiàn)令人震驚。跑30到40萬公里的凱美瑞幾乎沒有任何積碳，發(fā)動機內部零件保護的很好。也許這就是豐田的技術。所以，如果你問我，日系車的可靠性如何？本田和日產(chǎn)我不敢多說，但豐田絕對可靠。

日系車的保值率超高

看一些車輛的耐用度和穩(wěn)定性，可以通過二手車市場的保值率做一個大概的估算。二手車市場最重要的是什么？答案很明顯，一定是耐用性和穩(wěn)定性。至于很多新手關心的配置，二手車市場幾乎可以忽略不計。頂配車型和乞丐車型的價格差距很小。任何耐久性和穩(wěn)定性好，口碑好的車輛，保值率都很高。

在二手車市場，日系車最受歡迎，也最有價值。像豐田車型，在二手車市場幾乎看不到，只要一出現(xiàn)，馬上就被搶購一空。像本田的飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CRV等車型，堪稱國民神車，保值率非常高。飛度車輛購買3年后，車輛保值率達到80%以上，日產(chǎn)略低，但日產(chǎn)車型新車銷量略低。

日系車的技術水平較為全面

日系車之所以有很好的耐用性和穩(wěn)定性，完全和自身的車輛布局有關。日本人聰明穩(wěn)重。在車輛發(fā)展過程中，日本人更喜歡使用更成熟的技術，日系車的技術水平更全面。他們可以通過內部合作讓自己的產(chǎn)品更加均衡。

至于汽車的核心部件發(fā)動機，豐田和日產(chǎn)更傾向于使用自吸發(fā)動機，而本田更傾向于開發(fā)1.5T/1.5L發(fā)動機。雖然他們使用的動力系統(tǒng)種類有限，但都是優(yōu)質產(chǎn)品，從來不出問題就上市。車上有3萬多個零件。雖然結構復雜，但是因為日本的汽車工業(yè)非常成熟，所以車上所有的零部件都可以在日本生產(chǎn)，甚至在一些核心零部件上，都是通用的。日系車之間有著密切的交集，綜合技術水平也是日系車耐久性和穩(wěn)定性優(yōu)秀的原因之一。

你對日系車的耐用性和穩(wěn)定性有什么看法？歡迎留下評論！