奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

據(jù)媒體報(bào)道，3月14日20時(shí)許，河南焦作薛先生駕駛其新買的奔馳C200L轎車，沿連霍高速由東向西前往成都參加會(huì)議。當(dāng)他獨(dú)自駕車從連霍高速洛陽段上高速時(shí)，以120公里的時(shí)速開啟了車輛巡航模式。經(jīng)過三門峽東站后，薛先生覺得該路段路況變得有些復(fù)雜，需要取消定速巡航，改用手動(dòng)駕駛。但他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)緊急情況:剎車和排擋失靈，車還在定速巡航，保持在120km/h，無法切換。

在行駛過程中，薛先生多次致電奔馳售后，按照其提供的各種解決方案進(jìn)行操作，但未能成功停好車。薛先生想通過擦路護(hù)欄，貨車，或者追尾同向行駛的大貨車來減速。但因?yàn)樘ｋU(xiǎn)，最后還是放棄了。

所以車主只能報(bào)警。河南高速交警得知情況后，對(duì)收費(fèi)站三條車道進(jìn)行空清理，確保省界站中間廣場(chǎng)暢通無阻。同時(shí)，河南高速交警與陜西高速交警溝通，開通所有進(jìn)陜車道。當(dāng)晚22時(shí)25分，根據(jù)高速交警的指引，薛先生駕駛一輛時(shí)速120的奔馳車從豫陜收費(fèi)站ETC通道無障礙駛?cè)胧〗缯荆隽撕幽稀Ｍㄟ^各種努力，奔馳跑了100公里，終于停在了陜西。

之前的媒體報(bào)道都是說車在奔馳后臺(tái)系統(tǒng)的操作下停了，但是車主和奔馳官方都發(fā)出了打臉的通知。據(jù)奔馳官方稱，他們沒有通過后臺(tái)強(qiáng)制干預(yù)車輛的技術(shù)。

車主說，他在開關(guān)車門、打開安全帶幾次后，車漸漸停了下來。

但緊急情況解除后，車主竟然重新啟動(dòng)了車輛，稱自己有急事，等不到奔馳提供的備用車。他開車低速到成都，交警叔叔居然放心讓他上路。就在幾分鐘后，電話里傳來車主的聲音:嗯，交警叔叔，又是我，又壞了。你能用剛才同樣的方法操作它嗎...

經(jīng)歷過此事的薛先生已安全抵達(dá)成都參加會(huì)議。他說自己是個(gè)業(yè)余賽車手，但如果不是高速交警的快速協(xié)助，這次真的很危險(xiǎn)。“當(dāng)時(shí)奔馳的高級(jí)技師給我講了很多遍怎么斷電、剎車、換空擋等。停下來，但他們沒有回應(yīng)。當(dāng)時(shí)全車只有方向盤是正常的。”

也有專業(yè)的車輛檢測(cè)人員對(duì)此提出質(zhì)疑，認(rèn)為此事疑點(diǎn)很大。而且根據(jù)車主仍然堅(jiān)持自己開走的事實(shí)，他是否知道自己的車有問題？所以你才敢一直開走？后來一個(gè)AMG改裝組說車主好像刷了ECU。

如果沒有刷ECU，會(huì)不會(huì)在高速上突然有人對(duì)車主說什么？？？？

你認(rèn)為是誰的問題？