捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

早在2004年左右，在國內緊湊型市場，一汽-大眾捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最大的競爭對手應該算是奇瑞的云起。作為一款市場開拓成績突出的老牌車型，奇瑞現(xiàn)在從設計角度來看已經(jīng)有點落伍了。

在本次上海國際車展上，奇瑞推出了他們在云起平臺上生產(chǎn)的另一款產(chǎn)品——風云2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），以填補云起車型停產(chǎn)留下的市場空缺。風云2車型應該會在今年第三季度和兩廂、三廂版一起上市。下面，我給大家展示一下這款奇瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）云2的實力，它即將出現(xiàn)在競爭激烈的緊湊型市場.

這是我第一次見到風云2的實車。總的來說，風云2上找不到云起。這張屬于奇瑞這兩年的風格作品。

從正面看，風云2的車頭融入了很多時尚元素。就大燈組的造型來說，風云2的大燈組并沒有什么特別之處，但是延續(xù)大燈組輪廓趨勢的中網(wǎng)設計非常和諧，讓中網(wǎng)和大燈組很好的融合在一起，車頭的整體效果提升了一個檔次。

下網(wǎng)面積比較大，給人的感覺更有動感。從實用的角度來說，下網(wǎng)面積大彌補了中網(wǎng)面積小對進氣的影響。獨立前霧燈造型和選材都很精致，現(xiàn)在帶霧燈透鏡的車型不多。

風云2車身側面的曲線與奇瑞A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩廂版相似，但風云2的車尾更干練，前翼子板處腰線的小變化也很有新意。輪轂的選擇更符合這款車的年輕化特點。195寬的前后胎，雖然沒有我們自己的兄弟A3大，但是在同級別競爭對手中還算不錯。更何況這款車并沒有像奇瑞A3一樣采用A3采用的四輪碟剎系統(tǒng)，而是換成了更老的前盤后鼓剎系統(tǒng)，視覺效果很差。

風云的尾燈尺寸適中。從直接看車尾的角度來說，尾燈在整個車尾所占的比例很小，后備箱蓋上的裝飾線條可以讓車尾有更立體的視覺體驗。后備箱門上也有一些小的不合理的地方。不打開行李箱蓋的開關是比較重要的開關之一。后備箱門只能由車門打開，這是不合理的。

那是奇瑞風云2兩廂性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。