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路虎新款攬勝星脈性價比怎么樣及其簡介

2024-10-17 10:34:05 作者:資訊小編

去年星脈上市不久,我們就對這款“最美路虎車型”進行了深度測試。關于星脈在外觀、內飾、配置、空間等方面的內容。本文就不贅述了。感興趣的朋友不妨點擊以下鏈接,瀏覽一下同事林建淼寫的試駕文章:

越野體驗:全地形能力毫不含糊。

這次體驗的車型都是2018星脈頂配版的P380 HSE,能配備的配置都會出現在上面。這意味著其四驅系統配備了主動式后電子差速系統,脫困和越野能力令人期待。

星脈搭載第二代全地形反饋自適應系統,有六種駕駛模式可供選擇,讓駕駛者在面對不同路況時,可以選擇相應的模式輔助。我們即將到來的越野體驗也需要相應的駕駛模式為我們保駕護航。

主辦方為我們安排的越野體驗路線是一條上坡路,全長8km的未鋪路面,布滿各種碎石、深溝和彈。

爬山之前,車隊在山腳下集結,然后大家將星脈的駕駛模式設置為bog/rut模式(可以兼顧越野情況),以應對接下來要面對的復雜路況。

在bog/rut模式的支持下,電子系統可以根據四個車輪的不同附著力,實時控制中央差速鎖和主動式后電子差速系統,提供不同的鎖止程度,使四個車輪都能獲得足夠的抓地力,從而擺脫困境。

車隊在布滿碎石和車轍的上坡路上爬行了約4公里。雖然星脈有各種電子輔助系統輔助,但對于一條顛簸的路來說還是有點吃不消。最后來到休息點休息一下,也有時間研究一下星脈的越野配套工具。其中最有用的是車外實時影像功能,可惜沒有配備一套功能強大的越野輪胎。

從休息點開始,就是一直下坡的后半程。下坡路段比上坡路段更危險。星脈的形狀在山路中是巨大的。你能在山下處理它嗎?

有了陡坡緩降控制系統(HDC)的介入,駕駛者只需要打好方向盤,選擇好路線,其他下坡操作就可以放心交給星脈了。

四驅系統:電控反應快。

一輪越野體驗下來,星脈的表現開始讓人有點疑惑:這是一輛有著城市SUV外殼的越野車嗎?

以上是路虎全新攬勝星脈查成交價|參配|優惠政策)性價比的一些相關信息,希望對有需要的人有所幫助。

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