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北汽新能源EU5 R500性價(jià)比怎么樣及其簡(jiǎn)介

2024-10-17 11:20:07 作者:資訊小編

專注于電動(dòng)車領(lǐng)域的北汽新能源在今年的北京車展上推出了歐盟系列的新車型——EU5。其最大續(xù)航里程達(dá)到了460km(60km/h等速測(cè)試時(shí)570km),外觀和內(nèi)飾相比之前的EU系列有了明顯的升級(jí)。那么開(kāi)車會(huì)是什么樣的呢?除了外形,還有哪些搶眼的配置?下面就為大家一一解釋一下。

我們這次測(cè)試的車型是EU5 R500志版,60km/h續(xù)航里程520km,工況續(xù)航里程416km。再說(shuō)還有R550車型,60km/h續(xù)航570km,工況續(xù)航460km,配置會(huì)比R500高。

脫離傳統(tǒng)造型

之前的EU系列只是在傳統(tǒng)燃油車外形上稍加修改,并沒(méi)有給人留下深刻的印象,而新的EU5則不然。

更溫暖更聰明。

你一定熟悉EU5的中控臺(tái)布局。奔馳c型的設(shè)計(jì)不僅讓它看起來(lái)更加豪華,也讓柔和的曲線和淺色的結(jié)合更加溫馨。除了明亮的中控臺(tái),北汽EU5的智能系統(tǒng)值得一提。

動(dòng)力:百公里加速7.8秒

EU5搭載E-Motion Driver3.0智能電控,體積更小更輕,能效和安全性相比過(guò)去有了很大的進(jìn)步。動(dòng)力方面,EU5的永磁同步電機(jī)最大功率160kW,最大扭矩300nm,官方公布的百公里加速僅需7.8秒。

試駕:底盤扎實(shí),動(dòng)力強(qiáng)勁。

EU5的“油門”踏板在起步階段調(diào)整靈敏,所以起步階段的提速表現(xiàn)足夠迅速。再加上電機(jī)的快速響應(yīng)和大扭矩的幫助,0-50km/h加速僅需3.4秒,0-100km/h加速僅需7.8秒。最滿意的就是這種始終如一的動(dòng)力表現(xiàn),零延遲的隨叫隨到的動(dòng)力輸出是傳統(tǒng)汽油車無(wú)法企及的。但是前期過(guò)于靈敏的開(kāi)關(guān)反應(yīng)在擁堵的路況下會(huì)有點(diǎn)費(fèi)力,所以右腳要小心控制。

此外,EU5還配備了S-gear(運(yùn)動(dòng)模式),在這種模式下動(dòng)態(tài)響應(yīng)會(huì)上一個(gè)臺(tái)階,深踩開(kāi)關(guān)時(shí)的推背感非常強(qiáng)烈,相當(dāng)過(guò)癮。除了S檔,EU5在D檔模式下有三檔動(dòng)力回收強(qiáng)度可調(diào)。在恢復(fù)最強(qiáng)的B3狀態(tài)下,巡航時(shí)松開(kāi)油門會(huì)有更高的恢復(fù)效果,減速效果明顯,有助于增加城市駕駛的續(xù)航里程。

畢竟還是標(biāo)準(zhǔn)家用車。它的轉(zhuǎn)向方面還是保留了原來(lái)的水平,重量適中,但是指向性不準(zhǔn)。值得一提的是,EU5的底盤表現(xiàn)與之前預(yù)期的完全舒適不同。EU5的懸掛調(diào)教其實(shí)很扎實(shí),而且由于電池放在中后車底部,整車重心比較低,行駛穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。而且減震器可以充分吸收路面的大小震動(dòng),即使經(jīng)過(guò)顛簸的路面,也能感受到明顯的緩沖。

以上是北汽新能源EU查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)5 R500性價(jià)比的一些相關(guān)信息,希望對(duì)有需要的人有所幫助。

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