紅旗HS7 參考價(jià)：25.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(54條)

紅旗HS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)是老朋友了，因?yàn)槲覀儚?018年11月就認(rèn)識(shí)了，但那時(shí)候只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看。這一次有了近距離接觸的機(jī)會(huì)，自然對(duì)其印象更加深刻。HS7定位為中大型SUV，也是繼HS3、HS5之后的旗艦SUV。家族辨識(shí)度極高的外形，自主研發(fā)的3.0T機(jī)械，愛(ài)信8AT的動(dòng)力組合，車(chē)內(nèi)豐富的科技配置，都在試圖說(shuō)明，屬于自主品牌的驕傲和豪華。

既然是老朋友了，那就來(lái)說(shuō)說(shuō)第一次的駕駛體驗(yàn)吧。在這個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)靡一時(shí)的時(shí)代，老大哥紅旗毅然決然的特立獨(dú)行，搭載自主研發(fā)的3.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248kW，峰值扭矩445Nm。官方稱(chēng)，HS7的加速時(shí)間為7.8秒。

大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力儲(chǔ)備充足，加上增壓驅(qū)動(dòng)，HS7的整體駕駛表現(xiàn)非常平順。踏板設(shè)置在舒適模式，很容易上腳。初始階段的虛量考慮到日常駕駛的舒適性。切換到運(yùn)動(dòng)模式，虛量取消，油門(mén)反饋?zhàn)兊卯惓ｌ`敏。

說(shuō)到駕駛模式，在HS7車(chē)型上，有多達(dá)8種駕駛模式選項(xiàng)，包括舒適、運(yùn)動(dòng)、越野、沙地、雪地、自定義等。路況涵蓋了我們將要駕駛的幾乎所有東西。同時(shí)，HS7還配備了自主研發(fā)的空氣懸掛系統(tǒng)，可以根據(jù)不同模式調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，也可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行設(shè)置。

但較長(zhǎng)的懸掛行程對(duì)小振動(dòng)有明顯的過(guò)濾作用。在車(chē)上坐在老板的位子上，輕松自在。減震器的壓縮行程設(shè)置是硬的，而回彈行程設(shè)置是軟的。這樣的設(shè)置可以讓駕駛者感受到更多的路感，使其具有良好的舒適性能。

Love的8AT比預(yù)想的更好的匹配了這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。從城市擁堵和城市道路的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，換擋的頓挫感是不存在的。每天的升檔動(dòng)作平穩(wěn)而快速。當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，降檔動(dòng)作很簡(jiǎn)單。整體匹配性能，幾乎找不到槽點(diǎn)。

方向盤(pán)采用三輻設(shè)計(jì)，皮質(zhì)包裹，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，厚度和握感都不錯(cuò)。在高配車(chē)型上配備了四向電控調(diào)節(jié)，這個(gè)配置的出現(xiàn)還是比較讓人驚喜的。整體轉(zhuǎn)向力較輕，有一定的虛數(shù)。對(duì)于比較大的車(chē)身來(lái)說(shuō)，虛量的存在可以給駕駛者更高的寬容度，同時(shí)車(chē)身也不會(huì)過(guò)于敏感造成太明顯的側(cè)傾感。

那天整體路況以城市道路為主，車(chē)速基本保持在60km/h以?xún)?nèi)，感覺(jué)不到HS7的NVH表現(xiàn)。但就城市用車(chē)而言，HS7的隔音性能不亞于同級(jí)別豪華品牌車(chē)型。

相比上次在車(chē)展上的見(jiàn)面，HS7的這次近距離體驗(yàn)更能感受到紅旗品牌賦予它的旗艦屬性。超大直瀑式進(jìn)氣格柵，鍍鉻裝飾，經(jīng)典紅色。HS7的外形就像現(xiàn)在自主品牌的進(jìn)步，大搖大擺。而且從正面造型可以明顯看出，視線(xiàn)越低，體型的視覺(jué)感越寬。憤怒來(lái)自于自制力，也給了一種行政色彩。

內(nèi)飾：

HS7的駕駛艙設(shè)計(jì)可以明顯感受到豪華質(zhì)感，車(chē)門(mén)和中控臺(tái)都加入了木質(zhì)紋理裝飾板，提升了質(zhì)感。同時(shí)，HS7還增加了更多科技配置，以迎合時(shí)代潮流，增加性?xún)r(jià)比。比如配備全液晶儀表，10.1寸中控顯示屏，無(wú)線(xiàn)充電，還有剛才提到的一些駕駛輔助配置。

三輻方向盤(pán)握起來(lái)感覺(jué)很舒服，而且造型厚實(shí)，握起來(lái)感覺(jué)很重。全新的家族logo有所改動(dòng)，紅旗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的LOGO依然使用“紅旗”字體。個(gè)人認(rèn)為《紅旗》更為明智。功能鍵設(shè)計(jì)和操作邏輯清晰易用。

10.1寸中控顯示屏采用了紅旗和百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)響應(yīng)速度非常快，真的讓我很驚訝。同時(shí)，這套車(chē)載系統(tǒng)還支持百度CarLife互聯(lián)功能和“停閃付”智慧停車(chē)支付APP。并植入了QQ音樂(lè)和喜馬拉雅。

全面觸控空調(diào)區(qū)的設(shè)計(jì)，再次打破了我們對(duì)紅旗這個(gè)品牌的認(rèn)知，觸摸反應(yīng)靈敏，功能布局合理。但是從方便司機(jī)的角度來(lái)說(shuō)，實(shí)際上應(yīng)該保留一個(gè)物理按鍵。

空間：

HS7定位在座椅布局上為中大型SUV提供五座版，支持七座選裝。高配車(chē)型上的座椅材料由納帕皮革包裹，具有菱形紋理。前排支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備座椅通風(fēng)和加熱。同時(shí)，后排還配備了大尺寸顯示屏，滿(mǎn)足后排乘客的視聽(tīng)娛樂(lè)需求。

在保持前排座位不動(dòng)的前提下，向后排移動(dòng)。實(shí)測(cè)空間為頭部一拳兩指，腿部?jī)扇俗臻g充足。

總結(jié)：

近距離接觸紅旗HS7，印象最深的就是厚重。這種厚重表現(xiàn)在三個(gè)方面。第一個(gè)方面是它的設(shè)計(jì)感很重，無(wú)論是從遠(yuǎn)處看還是坐在車(chē)?yán)锒紩?huì)覺(jué)得很重。這種厚重具有強(qiáng)烈而莊重的視覺(jué)感；第二層是駕駛感，輕盈的轉(zhuǎn)向力和虛位的存在，讓HS7的駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)到自己在駕駛一只重量級(jí)的猛獸；厚重的第三個(gè)方面是民族精神層面。其實(shí)紅旗品牌在80后眼里一直是一個(gè)相對(duì)保守的汽車(chē)企業(yè)。如今，經(jīng)過(guò)它的改造，我們?cè)诩t旗的車(chē)型上感受到了民族自豪感，看到了老大哥的覺(jué)醒，看到了老大哥邁向時(shí)代潮流的步伐。這也讓我，讓更多的年輕人，期待紅旗未來(lái)進(jìn)入家用市場(chǎng)的每一款車(chē)型的到來(lái)。

那是紅旗SUV HS7性能的一些信息。童鞋們可以分享一下自己的不同看法。