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新款奧迪E-tron Sportback將于下月亮相

2024-10-17 19:28:09 作者:資訊小編

與2017年上海車展首次亮相的Sportback概念車相比,這款車的前格柵設計更加傳統。不過,它確實保留了數字后視攝像頭,以取代傳統的后視鏡,這在它的E-tron兄弟姐妹中首次出現。

E-tron Sportback似乎使用了A8高級轎車中首次引入的后LED剎車燈條,并迅速成為高級奧迪車型的主要內容。

量產版E-tron quattro在Boost模式下可產生402bhp和487lb ft的動力,5.5秒即可達到0-60mph的速度。E-tron Sportback可能也有類似的表現。

它還將擁有與其兄弟姐妹相同的150kW充電率,這已經是所有電動汽車中最高的銷售率之一。它的預期里程與E-tron提供的248英里相似,這可能是由于在明顯的幫助下實現了更好的空氣動力學性能。

可以想到的是,從馬達產生具有不同功率輸出的幾種變型。鑒于E-tron起價7.1萬,SUV coupe起價7.5萬左右。

問與答。A -Jan Wischerath,技術系統項目負責人

使用三電機裝置有什么好處?

“動力系統非常有活力。在完全加速期間,汽車向后輪傳送更多的動力。在運動模式下,后輪軸總是有更多的權力。您還可以調整油門響應的五種模式-從效率到性能-就像我們普通汽車中的駕駛選擇系統一樣。即使當汽車處于[前輪驅動]效率模式時,三個電機仍將回收能量?!?p>你如何保證你的車的電驅動系統能帶來樂趣?

“有兩種方法。首先,你有一個非??斓募铀伲驗楦嗟膭恿飨蚝筝嗇S,從而給你更大的牽引力(由于加速時的重量轉移)。其次,你在后輪軸有一個力矩矢量。它可以幫助汽車在狹窄和彎曲的道路上變得更加敏捷。這車會漂移;我做到了!”

汽車的四輪驅動系統是反應式的。我們什么時候會看到一個計劃?

“這是我們已經在談論的下一代話題之一,離下一代不遠了。”

我們會看到大眾版嗎?

“這是我們所有人都想做的,從這種動力系統中獲得RS性能是可能的。它需要像RS模型一樣的最高速度;我們可以用齒輪來做這個?!?

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