CatB和E攀升至100,000美元以上
中間間隔了三個(gè)星期,這給了投標(biāo)更多的時(shí)間。這也可以解釋與前一次會(huì)議相比,本次會(huì)議收到的投標(biāo)總數(shù)。在我們的COE投標(biāo)結(jié)果頁(yè)面上獲取有關(guān)過(guò)去COE投標(biāo)活動(dòng)的數(shù)據(jù)。CatACOE-CatA的溢價(jià)再次上升,適用于發(fā)動(dòng)機(jī)容量高達(dá)1,600cc,輸出功率不超過(guò)130bhp的汽車(chē)。
或者功率輸出高達(dá)110千瓦的電動(dòng)汽車(chē)在本交易日上漲5800美元(8.5%),收于73801美元。
這一最新的上漲使得這一類(lèi)別的溢價(jià)目前比12個(gè)月的跟蹤平均水平高出30.3%。本輪不成功投標(biāo)的數(shù)量超過(guò)可用配額43%,低于該類(lèi)別12個(gè)月平均水平44%。
卡特科-現(xiàn)在超過(guò)10萬(wàn)美元大關(guān)
對(duì)于功率超過(guò)130bhp或發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過(guò)1,600cc的大型汽車(chē),CatB溢價(jià)在本交易日攀升,上漲4,759美元(5.0%),至100,684美元。
這一類(lèi)別保費(fèi)的最新增長(zhǎng)使當(dāng)前價(jià)格比12個(gè)月的跟蹤平均價(jià)格高出30%。
本輪不成功投標(biāo)的總數(shù)超過(guò)了可用配額的61%,高于該類(lèi)別40%的12個(gè)月平均水平。
本交易日面包車(chē)和公交車(chē)的CatC溢價(jià)上漲,上漲1501美元(2.9%),收于53002美元。
此輪成功投標(biāo)的數(shù)量超過(guò)可用配額的90%,高于該類(lèi)別99%的12個(gè)月平均水平。
CatECOE-這部分也達(dá)到了10萬(wàn)美元以上
的peak CatE是一個(gè)開(kāi)放式類(lèi)別,該部分攀升了4,796美元(5.0%),使該類(lèi)別的溢價(jià)達(dá)到95,901美元。
這種攀升意味著該類(lèi)別目前的溢價(jià)比12個(gè)月的跟蹤平均水平高出25.6%。
此輪不成功的投標(biāo)數(shù)量超過(guò)了可用配額的66%。這一類(lèi)別的這一數(shù)字的12個(gè)月平均值為64%。
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