TAHOE太浩 參考價：64.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

2021款雪佛蘭Tahoe PPV搭載5.3升L84 EcoTec3小缸V8發(fā)動機，可產(chǎn)生355馬力(265千瓦)的功率。它采用創(chuàng)新的動態(tài)燃油管理技術(shù)，并可提供十二種停缸模式，旨在提高各種駕駛條件下的發(fā)動機效率。

它還采用了雪佛蘭科邁羅ZL1 LT4發(fā)動機的高性能搖臂蓋，從而改善了曲軸箱通風(fēng)。

與之搭配的是10速Hydra-Matic 10L80縱向自動變速器，是福特汽車公司和通用汽車公司合資的一部分。它在特殊的中間軸上使用了獨特的三離合器總成，這使得它與傳統(tǒng)的雙離合變速箱一樣小。

執(zhí)法應(yīng)用的專用冷卻系統(tǒng)可以確保發(fā)動機機油和變速箱機油的最佳工作溫度。

還增加了重型離合器式防滑后差速器，以應(yīng)對惡劣的追逐條件。

此外，懸架也得到了改進(jìn)，使用了獨特的單管減震器、螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，以最大限度地減少車身側(cè)傾，提高駕駛員在執(zhí)行具體執(zhí)法操作時的信心。

太浩湖全新的獨立后懸架和更長的軸距提高了民用和執(zhí)法版的操控和駕駛舒適性。

2021太浩PPV后懸架

與民用Tahoe相比，降低了乘坐高度，進(jìn)一步提高了穩(wěn)定性，提供了更好的高速氣動特性。

重型制動系統(tǒng)也提高了性能和靈活性。標(biāo)準(zhǔn)卡鉗和Duralife轉(zhuǎn)子已被意大利制動專家Brembo制造的六活塞鋁制單卡鉗和16英寸轉(zhuǎn)子所取代。

新款Tahoe提供了廣泛的技術(shù)改進(jìn)，例如內(nèi)置的4G LTE Wi-Fi熱點，標(biāo)準(zhǔn)的后視攝像頭和倒車輔助傳感器套件，這些在倒車時會派上用場，特別是在后部的貨物隔板上，乘客或K9犬舍會擋住視線。

此外，掛接引導(dǎo)系統(tǒng)是標(biāo)配，以方便安裝拖車，并首次在太浩PPV上增加了標(biāo)準(zhǔn)的無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動點火功能。

它還提供了一套復(fù)雜的主動安全功能，幫助警察在高壓情況下或掃描周圍環(huán)境時保持對車輛的控制。包括前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警的車道保持輔助、自動緊急制動、行人制動和跟車距離指示器。

為了減少時間和簡化改裝，對車輛的電氣結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅修改。一個新的標(biāo)準(zhǔn)鈍線束有31個電路連接到駕駛艙，56個電路連接到貨物區(qū)，25個共享電路連接設(shè)備，無需拆除任何主要面板或部件。

它由升級的雙電池系統(tǒng)供電，具有應(yīng)急設(shè)備隔離功能。增加了760安培的電池，在不運行發(fā)動機的情況下操作輔助設(shè)備和閃電。交流發(fā)電機也升級為高輸出型號，功率比早期版本提高了47%。

為越野和牽引需求設(shè)計的特殊服務(wù)車輛也將加入陣容。太浩PPV和SSV都將于2021年在得克薩斯州阿靈頓通用汽車公司組裝，并將于明年初上市銷售。