寶馬M5 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

不久前，全新的G30一代《BMW 5 Series》正式問世，F(xiàn)10一代也正式宣告終結(jié)。而轎車系列中性能最強(qiáng)的《M5》，最近才宣布關(guān)閉在丁格芬的生產(chǎn)線。因此，對(duì)F10 M5感興趣的買家現(xiàn)在只有庫存車輛可供選擇。作為第五代F10 M5，距離2011年量產(chǎn)已經(jīng)過去了6年。現(xiàn)在，這一消息不僅代表著F10M5的成功退役，也預(yù)示著寶馬正在重新準(zhǔn)備其生產(chǎn)線，為下一代M5做準(zhǔn)備。

寶馬F10 5系生產(chǎn)流程。

寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從E60進(jìn)入F10一代時(shí)，將動(dòng)力單元從自然進(jìn)氣的V10改為4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部代號(hào)S63 TU，開啟了M動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入渦輪一代的新篇章。F10 M5輸出功率高達(dá)560馬力，搭配M部門特別調(diào)校的七速雙離合手自一體變速箱，0到100 km/h加速僅需4.4秒。2013年，寶馬推出了競(jìng)爭(zhēng)包性能升級(jí)套件，進(jìn)一步將功率輸出提高到575馬力，并更新了懸掛系統(tǒng)，以提高操控性能。2014年，F(xiàn)10 M5推出了限量300臺(tái)的30周年車型，一舉將功率推至600馬力，并采用了更具競(jìng)爭(zhēng)力的底盤設(shè)置。在此期間，F(xiàn)10 M5一直是高性能房車的階級(jí)距離的指標(biāo)。

F10 M5停產(chǎn)后，G30 M5將繼續(xù)使用S63 TU作為動(dòng)力單元。然而，它預(yù)計(jì)會(huì)有更大的產(chǎn)量，因此有許多傳言稱，新一代M5將采用四驅(qū)系統(tǒng)來馴服這種兇猛的野獸。全新寶馬M5預(yù)計(jì)將出現(xiàn)在今年9月的法蘭克福車展上，屆時(shí)你就可以知道這款M Power豪華車的性能提升了多少。