福特F-150 參考價(jià)：72.08萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(63條)

我建議以每小時(shí)55英里的速度接近跳躍點(diǎn)，所以我以每小時(shí)65英里的速度進(jìn)行調(diào)查性新聞報(bào)道。好吧，我是702馬力Ram 1500 TRX的司機(jī)，所以我推它純粹是出于我自己的興奮。TRX現(xiàn)在被用作Ram的halo卡車(chē)，這是福特F-150（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Raptor的答案。雖然跳下TRX或以100英里/小時(shí)的速度行駛需要很長(zhǎng)時(shí)間，但你只需要按下開(kāi)始按鈕，就可以獲得Ram的主要信息“你的行動(dòng)，福特”。

你已經(jīng)聽(tīng)過(guò)這句老掉牙的格言：“排氣量無(wú)可替代”，但當(dāng)TRX的6.2升Hemi V-8點(diǎn)火時(shí)，這句話在行進(jìn)樂(lè)隊(duì)的吹捧中震撼了你的心靈。公羊公開(kāi)的隆隆聲基本上消滅了迅猛龍的S。這些數(shù)字進(jìn)一步說(shuō)明了這一點(diǎn)。TRX的增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)比猛禽的雙渦輪增壓3.5升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)功率大252馬力，提供140英尺-磅的扭力。但是TRX比猛禽重653磅，所以它們之間的線性加速度相差不大。

然而，TRX是一只跑得很快的野獸。發(fā)射控制，你可以在4.5秒內(nèi)達(dá)到60英里每小時(shí)的速度。在六次滴答后，你以超過(guò)100英里/小時(shí)的速度奔跑，然后以108英里/小時(shí)的速度通過(guò)12.9秒的四分之一英里。從方向盤(pán)后面看，卡車(chē)的速度似乎沒(méi)有這些數(shù)字顯示的那么快，但秒表不會(huì)說(shuō)謊。在Raptor中，我花了大約4秒鐘從65英里/小時(shí)加速到80英里/小時(shí)。在同一條高速公路上，霸王龍用一半的時(shí)間爬完了同樣的距離。

TRX的引擎室可能沒(méi)有能力將你與外界隔離，所以秒表和褲子的座位之間缺乏一致性。內(nèi)部似乎安靜的錄音室和強(qiáng)化學(xué)校。除了加熱通風(fēng)的真皮座椅之外，我的測(cè)試者還配備了真皮包裹的儀表盤(pán)，帶有碳纖維裝飾，中控臺(tái)和門(mén)卡上有漂亮的麂皮裝飾。像TRX的內(nèi)部一樣，Ram的設(shè)計(jì)師構(gòu)思了一個(gè)神話般的林肯徽章猛禽機(jī)艙，然后將它設(shè)定為達(dá)到或超過(guò)的目標(biāo)。也就是說(shuō)，TRX可能會(huì)失去中控臺(tái)規(guī)格的粘性飾板和前排座椅頭枕下響亮的“TRX”刺繡。

有許多技術(shù)可以補(bǔ)充模型豐富的生物舒適性。標(biāo)準(zhǔn)的12英寸Uconnect 4C觸摸屏可以與蘋(píng)果CarPlay和Android Auto以及可用的900瓦、19揚(yáng)聲器哈曼卡頓高級(jí)音頻系統(tǒng)對(duì)接，成為焦點(diǎn)。足夠的力量可以讓你的心跳足夠快，讓你想要像邁克爾喬丹一樣穿越任何小路或者飛越沙丘。

TRX在內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯的Wild West Motorsports Park賽道上被撕裂，這讓我感覺(jué)自己像一個(gè)優(yōu)秀的獎(jiǎng)杯卡車(chē)賽車(chē)手，生活在現(xiàn)實(shí)版的“超級(jí)越野”街機(jī)游戲中。無(wú)論是10邁跳得太快還是推薦速度，大壞Ram都是相當(dāng)軟的。雖然我的眼睛可以看到我在空中飛了一秒然后回到了特拉菲拉，但就我的臀部而言，我是陷在了一個(gè)泡泡坑里。

事實(shí)上，我印象最深的是新的猛禽戰(zhàn)斗公羊。在Baja駕駛模式下，左腳剎車(chē)放松了穩(wěn)定性控制，這使我能夠在彎道獲得相當(dāng)大的偏流角。駕駛室皮卡的軸距很長(zhǎng)(這款卡車(chē)的情況下為145.1英寸)，確實(shí)很容易漂移，但TRX出色的轉(zhuǎn)向功能帶來(lái)了很多樂(lè)趣。16.3: 1的比例與汽車(chē)相似，使ram在賽道和道路上的移動(dòng)性更強(qiáng)。當(dāng)你在鋪設(shè)的道路上撥更多的鎖時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)甚至?xí)鬟_(dá)出卡車(chē)更傾向于它的厚踏板。我從未想過(guò)我會(huì)在這個(gè)時(shí)代稱贊卡車(chē)的轉(zhuǎn)向感，但拉姆TRX的轉(zhuǎn)向非常出色，我認(rèn)為這是我在皮卡上體驗(yàn)過(guò)的最好的機(jī)架。

現(xiàn)在，你不會(huì)在拉姆TRX上雕刻峽谷，但卡車(chē)在拐角處看起來(lái)很整潔。雖然TRX的騎行質(zhì)量同樣優(yōu)秀，但它的車(chē)身擺動(dòng)感卻沒(méi)有猛禽能找到的那么多。精確校準(zhǔn)的制動(dòng)踏板連接在四個(gè)角落的15英寸制動(dòng)轉(zhuǎn)子上，可以輕松阻止這個(gè)6350磅的龐然大物。

吃猛禽的特權(quán)會(huì)殺了你。TRX的起步價(jià)是71，790美元，包括目的地的1，695美元。這比福特F-150 Raptor SuperCrew的基本價(jià)格高出約13，000美元，但TRX絕對(duì)物有所值。如果每個(gè)選項(xiàng)框都被勾選，預(yù)計(jì)將支付超過(guò)97，000美元，但考慮到一輛高端獎(jiǎng)杯卡車(chē)的價(jià)格約為100萬(wàn)美元，這是一筆不錯(cuò)的交易。

2021年的Ram 1500 TRX將福特F-150猛禽的主題帶入了新的十年。它有更大的動(dòng)力、性能、耐用性、技術(shù)、豪華，也許最重要的是吹牛。Ram可能會(huì)提出比Raptor更好的選擇，但是Stellantis的卡車(chē)品牌不能自滿。福特有可能在2022年推出V8 F-150猛禽R，TRX很有可能會(huì)偷錢(qián)。爆米花吧，因?yàn)檫@場(chǎng)即將到來(lái)的底特律之戰(zhàn)肯定會(huì)引起轟動(dòng)。