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汽車一個排氣管和兩個排氣管區別在哪?

2024-10-18 10:02:03 作者:資訊小編

記得有一次放學接孩子,在校門口遇到了小學同學。閑聊時旁邊開過去一輛vv5,我同學問我:這車是不是要三四十萬?我說沒那么貴。同學說我看后面那么多排氣管,以為很貴呢。

一直以來人們有個普遍的觀點:排氣管越多的車一般都越貴越好。這種觀點放在以前似乎還有點參考價值,但是放到今天就不一定了,因為有些車是真的需要那么多排氣管,而有些車只是為了討消費者喜歡。

排氣管不能隨便的改裝,在原廠的時候大小就已經根據車輛的不同裝配好了,比如大排量的車大排量的車,大排量的車排量大進氣量也大,需要形狀大的排氣管去排除廢氣,甚至有的車需要的排氣管特別大。

家用車排氣管最常見的布置形式有這幾種:

單邊單出、單邊雙出、雙邊單出、雙邊雙出。

當然還有更厲害的,比如上圖這輛gti的排氣管,這種布局該怎么稱呼呢?

其實我們看到的排氣管嚴格來說叫做排氣尾管,因為發動機排氣系統很長,廢氣要經過三元催化器、排氣總管、消音器,然后才從排氣尾管排出去。比如上圖這個車就是橫置消音器,從消音器左右各引出一個排氣尾管口,就成了雙邊單出了。

而這輛車則是從排氣總管分成兩個支路,左右各有一個縱置的消音器,消音器上再設置一個排氣尾管。

一般來說排氣管左右布局主要取決于發動機形式,比如v型發動機左右兩側都有氣缸,為了保證排氣壓力一致就只能以左右對稱的形式來布局,這樣可以保證兩側氣缸排氣壓力一致。

其次排氣管的設計也取決于底盤布局,排氣管要繞開油箱、傳動軸、備胎艙等部位,這也影響著排氣管的布局。

但是也有很多車是為了設計上的好看,比如一些車排氣口其實是裝飾品,真正的排氣管是藏在后面的。這種配置只能左右對稱設計,不然左右不對稱。

也有一些車是為了討消費者喜歡而設計更多的排氣管,這種排氣管一定是要露出來的,為的就是讓人看見。

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