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如果你符合以下情況，你的車那就是太正常不過了。

1、冷車啟動，汽車冷車啟動怠速都會超過1000轉的，特別是天氣越冷怠速越高，冷車啟動的怠速轉速一般是1000轉到2000轉之間。而過多少時間回到正常怠速，取決于天氣溫度或車輛的設計。一般夏天的話，有些車十多秒怠速就下來了。冬天的話30秒到60秒不等。下圖就是冷車啟動，可以看到水溫表還在最底下，剛起動的時候怠速2000的，沒拍到罷了。

車輛為什么會這么設計了？因為發動機需要盡快達到發動機的最佳工作溫度，其次也是為了讓機油上的更快，形成機油正常壓力。發動機的最佳工作溫度95度左右。因此為了盡快讓發動機達到最佳工作溫度，所以冷車啟動加大噴油量，提高發動機轉速，也就造成了冷車啟動需要1000或2000轉，然后幾十秒后隨著發動機的溫度上來，怠速轉速而降低。慢慢的變成怠速650到750之間。

上圖就是過了幾秒后發動機怠速下降到1500轉這樣了

發動機的水溫是影響發動機噴油量部件之一，有些車覺得夏天水溫高，把節溫器拿掉了，但是到冬天的時候最好是裝回去，居然發動機一直達不到最佳工作溫度，會加大油耗的。下圖我的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）冷車啟動后，看儀表水溫大約65度左右，怠速轉速還在850轉左右了。

總之，冷車啟動怠速高屬于正?，F象，跟節氣門臟不臟或怠速馬達沒有關系的，節氣門臟或怠速馬達臟一般是怠速不穩抖動。你可以熄火后立即啟動或過幾分鐘啟動，怠速是不會再變高的，只要發動機水溫高于60度左右，啟動后基本上會處于正常怠速范圍。如果熱車后怠速還是1000多轉，那就是有問題了。當然有些車的怠速就是設計成1000轉的，別問為什么，因為我見過。

上圖就是熱車后的怠速在750轉左右，可以看到儀表水溫在90度左右了。