夏利 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(13條)

將汽車(chē)的配置與安全程度劃等號(hào)，這可能不是一個(gè)合理地看法。

汽車(chē)的安全配置，在一定程度上確實(shí)提高了汽車(chē)的安全程度，各種主被動(dòng)安全配置也是使得日常駕駛朝著‘簡(jiǎn)單’化的方向不斷發(fā)展，就比如說(shuō)：倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離提醒等等。可這些配置真的是不可或缺么？有多少人因?yàn)橛辛说管?chē)影像甚至都忘了倒車(chē)是要看倒車(chē)鏡的；還有主動(dòng)剎車(chē)和車(chē)道偏離，高端的配置，在你疲累或者是疏忽大意的情況下提醒、解決一些狀況。可是開(kāi)車(chē)是個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖拢莶坏梅潘删瑁?

回首過(guò)去，在夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、普桑滿(mǎn)街跑的90年代，這些所謂的安全配置還是個(gè)陌生的“知識(shí)點(diǎn)”，可是那個(gè)年代的車(chē)難道就不安全了么？難到從那個(gè)時(shí)代的人都生活在水深火熱之中？其實(shí)不然，當(dāng)時(shí)的人們憑借自己的車(chē)技，在遇到危險(xiǎn)時(shí)憑經(jīng)驗(yàn)去處理情況，極大程度去減少自己的損傷。就像當(dāng)今時(shí)代，某些人為“女司機(jī)”帶上了一個(gè)明顯的標(biāo)簽化，可是女司機(jī)的水平真的就不行？同樣都是駕校的“科班出身”，同樣的都是接觸的當(dāng)今這個(gè)大的交通環(huán)境，也許個(gè)別“女司機(jī)”在緊急情況的處理上應(yīng)對(duì)的不是特別完美，但這卻不是以偏概全說(shuō)“女司機(jī)”車(chē)技差的理由。就像是說(shuō)配置低的車(chē)就不安全一樣，這也許就是個(gè)謬論。

明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車(chē)1.6l在安全配置方面確實(shí)有些不足，在這個(gè)各種主被動(dòng)安全配置滿(mǎn)天飛的年代，僅僅配置主/副駕駛安全氣囊、abs防抱死、制動(dòng)力分配、安全帶未系提醒以及兒童座椅接口，沒(méi)能配備esp的明銳旅行車(chē)，確實(shí)是有些“l(fā)ow”了。可這畢竟是一輛合資車(chē)，作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，價(jià)位就放在那，低價(jià)位還要追求高性?xún)r(jià)比，那可能是自主品牌才能做到的事。

科技發(fā)展日新月異，安全配置隨車(chē)伴你；過(guò)度依賴(lài)放松警惕，“行走江湖”還看車(chē)技。