可以，別說用二檔，就算是用一檔開都沒問題，因為汽車的檔位本來就是配合具體路況而使用的，脫離具體路況談檔位本身就不合理。當路況不好時，低速檔可以克服更大的行駛阻力

汽車之所以能開動，本質上就是把化學能量轉化成動能，然后去克服一切行駛阻力，比如車輪的滾動阻力、風阻、傳動摩擦阻力等等。如果路況不好，比如在走走停停的堵車路堵，又或者崎嶇不平的路面，再或者上坡路段等等，此時的行駛阻力都很大，因此就需要更多的動力去進行克服。提升動力最直接的辦法就是提升發動機的轉速和減小變速箱的傳動比，此時不僅可以獲得更大的功率，而且可以獲得更大的扭矩。二檔的齒比范圍很寬，可以配合發動機完美應對幾乎所有的大阻力路況，因此在遇到以上路況時完全可以長時間使用。長時間掛在二檔會不會傷車？

燃油車的發展已經有一百多年了，不管是發動機還是變速箱在技術上已經完全成熟，只要不是持續性地把轉速踩到紅線，都談不上會對它的機械結構造成損傷，唯一造成的后果可能就只有油耗增加罷了。相反，對于行駛阻力大的情況下，用更高的檔位反而會因為脫檔而造成發動機燃燒不充分，不僅會引起抖動喘息和熄火，還會造成缸內積碳過多，對發動機的損傷反而更重。自動擋的汽車有沒有必要用手動模式掛二檔

沒必要，因為自動擋汽車的換擋邏輯是由電腦控制的，電腦會結合當時的車速、發動機轉速、節氣門開度、噴油量等參數合理選擇變速箱檔位。此時的檔位對于行駛功率和扭矩來說是足夠使用的，如果你開著自動擋感覺車子動力不夠，除非是有什么機械故障，否則唯一的可能性就是你不敢踩油門或者舍不得踩油門。舉個例子，當我們開著自動擋爬坡的時候，如果你覺得爬不動了，那么只要油門踏板再稍稍往下多踩一點，電腦就會自動將變速箱降擋去獲得更大動力。所以只要是自動擋的車，你只需要控制油門深度即可，至于選擇哪一檔，電腦比你聰明得多。

總而言之，對于手動擋而言，路況不好的情況下選擇二檔開車是常規操作，對于自動擋而言則沒有必要在意具體是哪個檔位，掌握好你的油門就可以了。