不管新手還是老手，換擋的要求基本上都是一樣的，不可能新手一套，老手一套。

換擋換的好，那么車輛是沒有多少頓挫感的，如果頓挫感強烈，那肯定換擋操作是不對的。大家都是新手到老手，所以下面說說我的觀點，雖然手動擋開的不多，但是開車前兩年手動擋開得多，所以還是有點經驗的。那么換擋到底是看轉速還是看時速了？

我覺得兩者都要看，不同的路況需要看時速也需要看轉速，比如起步的時候，那肯定是看轉速了，1擋起步，如果是陡坡，那么發動機起碼3、4千轉，如果很陡的話，5千轉都有可能。然后時速上到15左右，就可以切換2擋了，那么發動機轉速可以不用管，直接加油門，別踩紅線區就可以了。

上坡路況，如果是上坡起步，那就看轉速，1擋起步，轉速上去后，只要不到紅線區，直接切換2擋，然后直接加速，然后覺得發動機轉速接近紅線區，那么換3擋，然后繼續看轉速，一般上坡基本上控制在三擋了，4擋上坡會感覺車輛加速無力。

當感覺車輛加速無力的時候就降低擋位，比如上坡掛5擋，加速無力，這時候就減到4擋，4擋還無力的話，就減到3擋，3擋感覺還是加速無力，就減到2擋，上坡只要不是起步，基本上2、3擋都可以上去。如果是老手的話，見5擋加速無力，肯定直接減擋到3擋了。一般三擋加速都會比較給力的。

走平路的話，2擋起步都不是事，1.2擋基本上看發動機轉速，3、4、5擋以及6擋看時速，1、2擋只要不超紅線區，轉速都ok，1、2擋用于起步或者爬陡坡，以及堵車的情況下使用。當車輛速度上來以后，3擋可以跑40時速至60時速這樣。4擋可以跑80時速左右，5擋基本上都是跑100時速以上了，以及還有更高的6擋。

聽聲音一般也是聽發動機的轉速，轉速不一樣，發動機的聲音也不一樣，聽多了就懂了。反正平路開是比較簡單的，按照時速加減擋就可以了，一般是難在上坡，上坡感到加油門提速無力的時候就減擋，減到提速有力就可以了，不減擋會提速很慢，如果以1擋直接換五擋，搞不好油門踩到底都有可能熄火，因為速度沒上去帶不動。

反正我換擋轉速也看時速也看，要想提速快就減擋，降擋增扭，這也是為什么自動擋急加速的時候會降擋。因為這樣提速快。速度上去后再切換高一擋。