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手自一體的車跑高速用自動省油還是用手動省油?

2024-10-19 09:04:03 作者:資訊小編

如果是跑高速勻速行駛,應該是沒有區別!

自動檔的車型,最費油的是起步和換擋階段

無論是AT、CVT還是雙離合,這些自動檔最費油的時間是起步和換擋階段,對于采用液力變矩器的AT和CVT來說,在汽車起步瞬間,液力變矩器內部的鎖止離合器處于分離狀態,變速箱和發動機之間沒有剛性連接,液力變矩器的泵輪和渦輪在沒有形成耦合以前,有比較明顯的轉速差,此時動力損失較大,油耗較高。當汽車速度超過設定值(時速6KM以上),鎖止離合器結合,此時形成剛性連接,發動機的動力直接傳遞到變速箱,此時損失最小。

對于雙離合變速箱來說,采用的是兩組多片離合器利用半聯動進行切換動力,而動力的損失也就是發生在這個瞬間,當速度穩定以后,只要不發生換擋,就不會產生半聯動,也就不會損失動力。

手自一體實際上只是自動檔的一種手動模式

所謂的手自一體,實際上只是變速箱的一種控制模式,和自動模式相比,這種模式允許在變速箱TCU的控制下,手動控制傳動檔位,改變傳動比,當然,這種手動控制實際上只是有限的控制,比如在汽車速度過低時,為了避免熄火,TCU會自動接管,控制變速箱自動降檔。而在速度過低時,實際上也不可能強制升檔。也就是說這個手自一體模式實際上是在TCU控制下的一種控制模式。

高速行駛時,切換到手動模式

在汽車跑高速勻速行駛時,汽車的負荷比較穩定,一般情況下檔位數也相對穩定,不會發生自動換擋,當切換到手動模式以后,發動機的轉速平穩,并不會產生突然增高的情況,實際上只是控制邏輯產生了一些變化,你會發現只是儀表盤顯示有點變化,發動機、變速箱基本上仍然在當前轉速、當前檔位行駛。也就是說油耗并不會發生改變!

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