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2024-10-21 03:08:01 作者:資訊小編
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節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門,氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發(fā)動機(jī)缸體,被稱為是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種,傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器,來根據(jù)發(fā)動機(jī)所需能量,控制節(jié)氣門的開啟角度,從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。

電子節(jié)氣門的種類有電液式、線性電磁鐵式、步進(jìn)電機(jī)式和直流伺服電機(jī)式四種,不過電液式和步進(jìn)電機(jī)式由于控制精度不高,線性電磁式則由于所需電功耗較大,都很少在汽車上應(yīng)用,直流伺服電機(jī)式則很好的克服了以上兩種情況,從而在汽車上應(yīng)用較為廣泛。此外節(jié)氣門也需要定期進(jìn)行更換,時間長短主要取決于空氣濾清器的質(zhì)量,機(jī)油質(zhì)量、車輛行駛路況等因素。

節(jié)氣門臟,大多由于空氣質(zhì)量和油品質(zhì)量不好所造成的。汽油燃燒過程中產(chǎn)生的積碳,由于負(fù)壓的作用,會感染到節(jié)氣門,使之閉合不好,從而進(jìn)氣量加大,信號傳輸產(chǎn)生誤差,造成油耗過高,發(fā)動機(jī)怠速抖動。

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