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傳祺gs4渦輪多少轉介入,gs4渦輪增壓是哪種

2024-10-21 07:50:04 作者:資訊小編
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傳祺gs4發動機采用了日本IHI公司的渦輪增壓器,其采用的小慣量渦輪葉片,使得渦輪增壓能夠更早地為發動機泵入更多的空氣,也就意味著從根本上改善了渦輪增壓發動機的渦輪遲滯,在車輛行駛的初段解決低扭不足的問題。

gs4渦輪增壓在1000轉介入,1200以上車主開始有感覺,1500達到最大扭矩。

相比相同或相近功率的自然吸氣發動機,以前渦輪增壓發動機最大的缺點就是發動機的“動力遲滯感”。所謂遲滯就是踩下油門踏板后,到發動機輸出相應功率所需要的時間,其實任何發動機都會存在遲滯,只是多些少些而已,但相比自然吸氣發動機,渦輪發動機的遲滯感會更明顯,特別是在多年前發動機要到2000轉/2500轉時渦輪才介入,這種缺點也會顯得特別突出。

渦輪增壓需要發動機到一定轉速之后,廢氣才會推動渦輪介入,才會爆發出超越同排量自然吸氣的功率和扭力。比如1.4T的發動機,最大功率差不多與1.8/2.0左右的自然吸氣發動機相當,但若是渦輪不介入,那么它也就只是一臺1.4的自吸發動機而已。試想,一輛原本需要1.8/2.0發動機驅動的汽車,只有1.4發動機時,必然會顯得很肉很遲鈍,直到發動機轉速達到渦輪介入后,動力才會突然轉好。

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