捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1952條)

大眾是德國(guó)汽車(chē)。因?yàn)榇蟊娛堑聡?guó)品牌。大眾汽車(chē)是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造公司，由費(fèi)迪南德保時(shí)捷于1937年3月28日創(chuàng)立。Volkswagen(德國(guó)Volks Wagenwerk)，意為大眾使用的汽車(chē)，其標(biāo)志在歷史上經(jīng)歷了多次變化。標(biāo)志中的VW是全名的第一個(gè)字母。標(biāo)志由中指和食指構(gòu)成的三個(gè)“V”組成，表明大眾汽車(chē)及其產(chǎn)品必須雙贏。

大眾汽車(chē)是大眾集團(tuán)的成員。其他集團(tuán)公司包括：

1.奧迪(Audi)——德國(guó)本土汽車(chē)公司，1964年從戴姆勒-奔馳手中收購(gòu)；

2.NSU-1969年被大眾汽車(chē)的奧迪部門(mén)收購(gòu)，該品牌自1977年以來(lái)一直沒(méi)有使用過(guò)；

3.西亞特(Seat)——西班牙汽車(chē)公司，1987年成為主要持有人，1990年買(mǎi)下；

4.斯柯達(dá)(SKODA)——捷克汽車(chē)公司，1991年買(mǎi)的；

5.英國(guó)豪華車(chē)制造公司賓利在1998年同時(shí)從維克斯公司和勞斯萊斯品牌購(gòu)買(mǎi)，但由于注冊(cè)商標(biāo)權(quán)轉(zhuǎn)移到寶馬公司，已經(jīng)不能使用勞斯萊斯品牌制造車(chē)輛；

6.布加迪(Bugatti)——法國(guó)超跑制造商，1998年買(mǎi)的；

7.蘭博基尼(蘭博基尼)-意大利超級(jí)跑車(chē)制造商，于1998年6月12日收購(gòu)。

從1998年7月到2002年12月，大眾的賓利分公司被寶馬授權(quán)銷(xiāo)售當(dāng)時(shí)寶馬已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的勞斯萊斯品牌的汽車(chē)。自2003年以來(lái)，只有寶馬制造的車(chē)輛可以使用勞斯萊斯品牌。

8.保時(shí)捷：2008年7月24日，歐盟正式?jīng)Q定批準(zhǔn)保時(shí)捷股份公司收購(gòu)?qiáng)W迪股份公司。如果收購(gòu)成功，合并后的公司將成為歐洲第一、世界前三的汽車(chē)公司。然而，當(dāng)保時(shí)捷在收購(gòu)大眾的途中，突然資金告罄，被迫暫停收購(gòu)?qiáng)W迪股份公司(audi ag)。于是，大眾與保時(shí)捷合并，保時(shí)捷成為大眾在某個(gè)名義下的品牌。2012年7月5日，奧迪股份公司宣布與保時(shí)捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成協(xié)議，以44.6億歐元(約合55.8億美元)和1股普通股換取保時(shí)捷50.1%的股權(quán)。該交易計(jì)劃于8月份完成。保時(shí)捷股份全部歸大眾所有。

9.杜卡迪(Ducati)；這個(gè)品牌創(chuàng)立于1926年。杜卡迪的創(chuàng)始人是安東尼奧卡瓦列里杜卡迪。杜卡迪總部位于意大利博洛尼亞。

10.斯堪尼亞；大眾旗下的卡車(chē)運(yùn)輸公司斯堪尼亞在法國(guó)、印度、巴西和俄羅斯都有生產(chǎn)設(shè)施。該公司增加了對(duì)尖端電動(dòng)卡車(chē)項(xiàng)目的參與。該公司最近被選中提供混合動(dòng)力電動(dòng)卡車(chē)，在德國(guó)的公共道路上進(jìn)行測(cè)試。