混合動力車無需充電。混合動力車的能量回收裝置會在諸如制動、高速巡航等過程中將多余的動能或是發(fā)動機的輸出轉化為電能儲存于電池之中。然后這些電能將在車輛低速階段代替發(fā)動機為車輛提供動力，或是在需要快速起步時配合發(fā)動機輸出更大的動力。混合動力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動機提供很高動力的時候，發(fā)動機的一部分動力會被用來發(fā)電并存儲到電池當中。

而且車輛減速及制動過程中減少的動能也會被系統(tǒng)轉換成為電能儲存到電池，也就是所謂的再生制動。這就是油電混合雙擎動力技術中電的來源。存儲在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅動力得到充分利用，即降低油耗，有提升動力。可以說，電在油電混合雙擎動力系統(tǒng)內實現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動力車在不充電的情況下，有電可用。混合動力汽車有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種結構形式。復合動力汽車，亦稱混合動力汽車；就是指車上裝有兩個以上動力源，包括有電機驅動，符合汽車道路交通、安全法規(guī)的汽車，車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發(fā)電機組，當前復合動力汽車一般是指內燃機車發(fā)電機，再加上蓄電池的汽車。