以其過流保護(hù)來說，當(dāng)電流達(dá)到設(shè)定的電流的時候就會出現(xiàn)自動斷電的情況，根據(jù)其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)來說，直流充電樁工作時，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號采集單元及刷卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電。當(dāng)車輛的主電路輸入斷路器具備過載、短路和漏電保護(hù)功能；輸出接觸器控制電源的通斷；而充電樁的核心，充電控制器是用來控制充電電壓，充電時間，這點(diǎn)類似于大腦神經(jīng)中樞一樣，通過電源線來檢測輸送到車輛電池的電壓，以電壓的多少來判斷是否繼續(xù)給電池充電，從而對于這個控制器來說就能夠?qū)崿F(xiàn)充滿自停功能。

簡單的來說充電樁的工作需要電動汽車、電池系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)，它們?nèi)齻€之間的相互進(jìn)行配合著工作，當(dāng)其三者開始連著工作的時候，充電樁之核心（充電樁控制器）下發(fā)指令給充電樁的充電模塊，而這個時候的充電模塊按指令要求的輸出電壓和輸出電流開始工作，持續(xù)給電動汽車動力電池充電。在充電過程中，BMS和充電樁控制器在實(shí)時地通訊，當(dāng)車輛的BMS檢測其電壓或電流達(dá)到規(guī)定要求的時候就會給充電樁的核心控制器信號，從而進(jìn)行電壓的切斷，滿足充放電的需求。