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汽車渦輪泄壓閥的作用是什么?

2024-10-24 13:06:05 作者:資訊小編
汽車渦輪泄壓閥的作用:

1、其實“泄壓閥”只是個籠統的名稱,正式的名稱應該是“旁通閥”,在汽車的渦輪增壓系統中,包含了進氣和排氣兩種泄壓閥,主要是因為渦輪增壓器分為進氣壓殼和排氣壓殼。前者的作用是在節氣門關閉時,把進氣管路中多余的空氣排出,防止倒流的空氣與高速旋轉的進氣葉片沖突,從而造成進氣葉片的損壞;

2、后者的作用則主要是保護渦輪增壓器和發動機自身的安全,因為渦輪增壓器是依靠發動機排出的廢氣驅動的,高溫、高壓、高轉速使其處于非常惡劣的工作環境,過高的溫度和壓力都會對增壓器和發動機造成不可逆的傷害;

3、其中,超溫會對轉速在每分鐘10萬轉以上的增壓器葉片造成傷害,機油會在高溫下過度蒸發,減少對葉片軸心和軸套(軸承)的潤滑能力。超壓則會使支撐、固定葉片軸心和軸套(軸承)的止推軸承壓力過大,一些渦輪增壓器的止推軸承可能還會變形或斷裂。同時,超過正常范圍的增壓值,還會造成發動機嚴重爆震,通常也是損壞發動機的主要原因;

4、常見的渦輪增壓器都設有一個比較簡單的圓筒形排氣泄壓閥,圓筒的內部安裝了一個預設好壓力的彈簧,由一根連桿與增壓器排氣口的旁通閥門相連。當排氣壓力達到上限時,彈簧就會被完全壓縮,閥門隨之打開,從而實現控制增壓值的目的。這種比較簡單的排氣泄壓閥稱為Actuator,也可以稱為內泄式排氣泄壓閥。主要缺點是距離增壓器排氣壓殼過近,高溫會影響到控制壓力的穩定性,由薄鍍鋅板制成的筒形殼體也很容易發生銹蝕或損壞。

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