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防傾桿膠松了怎么辦?

2024-10-24 15:18:06 作者:資訊小編
防傾桿膠松了,去換一個(gè)新的就好了,防傾桿:

1、防傾桿和彈簧所提供的防傾阻力是相輔相成的,而且防傾阻力是成對(duì)發(fā)生的,也就是說(shuō)車頭的防傾阻力是和車尾的防傾阻力伴隨發(fā)生,但是由于車身配重比例以及其它外力的作用的關(guān)系會(huì)使得前后的防傾阻力并不平衡,如此一來(lái)便會(huì)直接影響車身重量的轉(zhuǎn)移和操控的平衡。假如后輪的防傾阻力太大會(huì)造成轉(zhuǎn)向過(guò)度(Oversteer),反之如果前輪的防傾阻力太大會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足(Understeer);

2、為了改善操控我們不但可利用防傾桿來(lái)控制車身的滾動(dòng)更可以用來(lái)控制車身防傾阻力的前后比例分配。防傾桿最重要的功能就是達(dá)成操控的平衡和限制過(guò)彎時(shí)的車身側(cè)傾以改善輪胎的貼地性。過(guò)彎時(shí)彎內(nèi)輪的懸吊伸長(zhǎng)而彎外輪的懸吊被壓縮,這時(shí)防傾桿就會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)抑制這種情況。它會(huì)對(duì)彎外輪的懸吊施一個(gè)向下壓的力量,而對(duì)彎內(nèi)輪的懸吊施一個(gè)抬起的力量,施予左右懸吊的作用力是大小相等方向相反相互牽制的;

3、太軟的防傾桿在獨(dú)立懸吊的車會(huì)造成過(guò)彎時(shí)過(guò)多的外傾角,減少輪胎的接地面積,太硬則是會(huì)造成輪胎無(wú)法緊貼地面,影響操控性。對(duì)彎內(nèi)輪來(lái)說(shuō),防傾桿對(duì)車輪施的力和彈簧對(duì)車輪施的力是方向相反的,彈簧產(chǎn)生的力可把車輪壓回地面,而防傾桿卻會(huì)使它離開(kāi)地面。假如防傾桿太硬會(huì)減少把車輪壓回地,如果這種情況發(fā)生在驅(qū)動(dòng)輪,可能會(huì)使得出彎加油時(shí)彎內(nèi)輪的抓地力變小,造成輪胎的空轉(zhuǎn)。這對(duì)擁有大馬力卻沒(méi)有LSD的車來(lái)說(shuō)是相當(dāng)危險(xiǎn)的,最理想的狀態(tài)是把防傾桿所提供的防傾阻力控制在占總防傾阻力的20%50%之間。

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