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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

國二的車能上路，但需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，2018年起國二以下車輛上路行駛會被扣留車輛，家用5座轎車以及7座的SUV和非營運的小、微型汽車無使用年限，在正常行駛里程達(dá)到了60萬公里的，國家將引導(dǎo)報廢。

在國內(nèi)部分地區(qū)，第二輛車仍然可以正常上路行駛，但在國內(nèi)部分地區(qū)，對第二輛車的限制已經(jīng)出臺。 如果你所在的區(qū)域限制第二輛國產(chǎn)車通行，出行時一定要提前明確限制路段，否則進(jìn)入限制路段后會受到處罰。 自2019年以來，我國許多城市或地區(qū)逐步實施了國家第六標(biāo)準(zhǔn)，這也是最新、最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。 由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)比國五排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，預(yù)計今年先推廣國六排放標(biāo)準(zhǔn)，2023年再推廣國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 不過，最新信息已經(jīng)發(fā)布：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南等省（市）對輕型汽車的國六排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了提前。 國六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前推廣已經(jīng)引起了連鎖反應(yīng)，如國

四、國五車輛保值率大幅下降，新能源汽車大量涌入市場，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上市等。，但仍未達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車卻陷入了限行登記和不登記的窘境。 以國際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，第六國家排放標(biāo)準(zhǔn)是世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，可以達(dá)到目前歐盟對汽車油品的標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)會超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。 “國六”油品一氧化碳排放降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。 國六標(biāo)準(zhǔn)推廣后，汽車的推進(jìn)和排放能力將升級，這意味著車主通過尾氣年檢的難度更大，國五標(biāo)準(zhǔn)很可能遇到困難或無法上牌。