汽車轉向系統中有一個連接部件，叫做轉向球節。那么，轉向球頭是什么意思呢？其實如果和人骨比的話，轉向球頭就像是人骨和骨之間的關節。那么，如果球頭壞了，車會有什么癥狀呢？讓我們來看看！

轉向球頭的含義

不同種類的懸浮球頭是不同的。麥弗遜式獨立懸架只有轉向球頭和下支撐球頭。轉向球節又稱萬向節，主要為轉向機構提供多角度轉動，從而減少振動，實現平穩轉向。汽車球節沒有固定的更換周期。只有當它們壞了，才需要更換。球頭的壽命一般由路況決定。一般8萬公里檢查一次。一般情況下，10萬公里沒有問題。

轉向拉桿球節原理

帶球頭殼的轉向拉桿球頭拉桿的工作原理，轉向軸的球頭放在球頭殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向軸之間的滾針嵌在球頭座內孔的凹槽內。本實用新型具有減少球頭磨損，提高錠子抗拉強度的特點。

轉向球頭斷裂的表現

球頭壞的車主要有以下癥狀：車前輪球頭壞了，行駛時咯噔一下，車左右搖擺，踩剎車會出軌，嚴重的話方向會失靈。如果地雷體積再大一點，在任何沖擊或載荷下都會破裂。