拖車有很多種，離地拖(裝在車上運(yùn)走)、半離地拖(如交警拖)、硬拖(專門拖鉤架進(jìn)行硬連接)、軟拖(即普通繩索拖)。一般來(lái)說(shuō)，拖車應(yīng)該是指軟拖車。

軟拖一般有兩種情況。一種是故障車的發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)(故障發(fā)生在傳動(dòng)系統(tǒng))。此時(shí)應(yīng)啟動(dòng)故障車的發(fā)動(dòng)機(jī)，使故障車的方向輔助和制動(dòng)輔助系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。還有一個(gè)就是故障車的發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)故障車被拖行時(shí)，沒(méi)有方向輔助或剎車輔助(此時(shí)仍有方向和剎車，只是沒(méi)有輔助)。

自動(dòng)擋的車壞了需要送到修理廠時(shí)，最好把驅(qū)動(dòng)輪抬起來(lái)再拖。汽車拋錨后，自動(dòng)變速器的油泵無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，各部件缺乏潤(rùn)滑和適當(dāng)?shù)睦鋮s。驅(qū)動(dòng)輪在地面拖動(dòng)時(shí)，會(huì)拖動(dòng)變速器一起運(yùn)行，所以拖動(dòng)一定距離后可能會(huì)損壞變速器。

有些用戶習(xí)慣性地將檔位設(shè)置在D檔。要知道，在拖車過(guò)程中，需要平衡發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與整車的負(fù)荷，這顯然是一個(gè)極不科學(xué)的選擇。至于P擋，顯然是最不合適的，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候變速箱已經(jīng)鎖死了。如果在拖車過(guò)程中強(qiáng)行操作，損失不可估量。所以根據(jù)以上經(jīng)驗(yàn)仔細(xì)分析觀察后，將檔位調(diào)到N檔進(jìn)行操作是最科學(xué)合理的選擇。