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途安底盤和高爾夫一樣嗎?途安的底盤有什么特別之處

2024-10-28 08:50:07 作者:資訊小編

大眾途安基于PQ35平臺打造,與高爾夫查成交價|參配|優惠政策)6同平臺車型。驅動布局采用前驅形式,前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架,最小離地間隙為110mm。

駕駛體驗

途安駕駛后可以明顯感覺到車輛的NVH處理比較好,基本沒有噪音傳入車內。車的方向很準,車身也沒有因為屁股大而跟蹤能力差。懸架的調節感偏軟,可以進一步提高乘坐舒適性。

前懸架

途安的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛。這種懸掛結構的優點是結構簡單,占用底盤空間小,可以容納前置發動機前置驅動的布局。缺點也很明顯,就是側向支撐力不足,車輛點頭的情況會更明顯。

副車架是俗稱錠梁的半車架結構,不僅起到固定下擺臂的作用,還起到支撐發動機的作用。半框架結構重量輕,但不能為車頭提供有效的支撐和加固,碰撞時也不能將沖擊力傳遞給底盤。

后懸架

途安的后懸架是多連桿獨立懸架,結構是三橫一縱的風格。這種結構具有體積小、舒適性好的優點。結構的復雜程度在獨立后懸架中比較簡單,成本不高。

此外,縱臂和彈簧擺臂均采用超高強度鋼,尺寸更小,重量更輕,減輕了簧下重量,有利于提高后懸架的響應性能。

接下來:途安的真實油耗是多少?途安省不省油。

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