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關于路虎和奇瑞路虎的關系，主要是因為路虎覺得中國市場需求大，需要國產化來滿足如此巨大的需求。中國政府對自主品牌汽車公司有保護政策。所有想本土化的外資品牌都必須和自主品牌合作在中國建廠。一汽大眾、廣汽豐田、長安福特等等都是例子，而路虎選擇奇瑞作為自己的合作伙伴。

所以路虎為什么叫奇瑞路虎的答案就出來了。事實上，豪華品牌路虎的國產化并不是第一個“試水”的品牌。奔馳寶馬奧迪之前都有國產化，特別是寶馬選擇華晨作為合作的小品牌。路虎也學寶馬，把一汽、SAIC、廣汽等大集團，不管選擇奇瑞，當時引起了不小的轟動。

與奇瑞合作，路虎推出了兩款車型，分別是奇瑞路虎極光和奇瑞路虎神行者。兩款奇瑞路虎和路虎在外觀上區別不大，只是車尾貼有奇瑞路虎的logo。

對于奇瑞來說，和路虎合作沒什么損失。既能學習技術，又能提升品牌價值。但對于路虎來說，卻恰恰相反。奇瑞不僅放低了自己的品牌，在路虎之前也沒有和其他品牌合作的經驗。不過奇瑞也是國企，背景實力還是很硬的。

2018年下半年開始，路虎陷入危機。2018年，除2月份春節外，上半年路虎月銷量維持在4500輛左右，6月份開始暴跌至月銷2000輛的水平。對于這種寒冷天氣，路虎還是需要積極應對的。畢竟路虎全球銷量的一部分是由中國市場支撐的。