所謂汽車混合比，是指霧化后的燃油與空氣的比例，兩者的混合物稱為“可燃混合氣”。可燃混合氣的濃度會影響車輛的性能，那么你知道混合氣過濃和過稀的區別嗎？下面給大家詳細解釋一下。

濃混合氣和稀混合氣的區別

混合氣過濃：混合氣過濃時，車輛的尾氣排放會增加，同時由于節氣門開度變小會產生真空。在排氣時，廢氣會被吸回到進氣管中，使進氣管中的氧氣量進一步減少，使混合氣不能有效完全燃燒，從而產生車輛動力下降、積碳、油耗增加等不良反應。

混合氣過稀：混合氣過稀會出現發動機怠速不穩、加速無力、換擋頓挫等現象，尤其是在中低轉速時，車輛的低扭矩性能會明顯變差。混合氣過稀可能是由于噴油器堵塞或ECU噴射策略不當造成的。具體解決辦法只能根據實際情況來判斷。

汽車的混合比例是多少？

理論上，汽車的空燃比柴油為14.3:1，汽油為14.7:1。但在實際操作中，往往無法達到這樣理想的效果，所以我們車輛的空燃比通常控制在15:1或16:1左右。當車輛冷啟動時，需要濃混合氣。一般空燃比不能超過6:1，否則發動機會熄火。

有必要清洗噴油器嗎？

這是必要的。車輛在長期使用過程中，積碳問題逐漸隱現。發動機積碳的原因很簡單，就是燃油中的不飽和烯烴和膠質是一種高溫下的燃燒物。當這種物質積聚在噴嘴上時，會影響噴射角度不佳、霧化不良等現象，嚴重時甚至會造成噴嘴堵塞。因此，有必要清潔噴嘴。