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汽車的技術在不斷創新，汽車作為交通工具，是一個非常復雜的組合。手動擋以其出色的駕駛樂趣贏得了很多老司機的青睞，但對于一部分人來說，操作繁瑣，自動擋自然就出現了。在我們的日常駕駛過程中，需要不斷地換擋。很多人會發現車輛在換擋時有明顯的頓挫感，尤其是降檔時。這是怎么回事？而降檔的正確方法是什么？

俗話說“先降檔再減速”，只有匹配合適的轉速和轉速，才能平順。有些老司機用降檔的方法來加油，讓車跑得更平穩。具體步驟是在離合器解除前，根據當前車速加油(車速越快，加油深度越大)。但是這個技巧需要一個熟悉的過程，你自然會有駕駛更多車輛的經驗。

手動擋車輛可以依靠離合器來彌補車速過快降檔帶來的頓挫感，但是這種操作不能長時間使用，容易損壞離合器。

比如你用5檔，當前車速80km/h，不剎車直接換入1檔，因為車速和檔位不匹配，車輛會有很大的頓挫感，車速瞬間提升。這種情況就好比抗拒踩油門，過高的車速很容易損壞發動機和變速箱。

用降檔減速也是不可取的。當然，特殊情況下可以使用發動機制動(也是降檔減速的一種方法)。毫無疑問，這種方法在短時間內用于緊急情況是可取的。但使用次數多了，時間長了，會對發動機和變速箱造成沖擊，久而久之就會損壞。

在實際駕駛過程中，正確的換擋方法是在轉速達到2000-2500轉/分時升檔，而不是踩油門加速，這樣不僅增加油耗而且容易加劇發動機磨損，而轉速低于1500轉/分時要降檔，否則發動機轉速過低負荷過大，容易死。