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適時四驅和全時四驅有什么區(qū)別,適時四驅有用嗎

2024-10-30 22:10:04 作者:資訊小編

四驅系統通常包括分時四驅、適時四驅和全時四驅,其中分時四驅目前比較少見,只有較老的越野車才有。所以,我們來看看適時四驅和全時四驅的區(qū)別。

適時四驅

從字面上來說,適時四驅就是在合適的時候開啟四驅系統,其他情況下就是兩驅系統。相比全時四驅,適時四驅的結構更簡單,可以有效降低成本,減輕整車重量。由于適時四驅的特殊結構,更適合搭載強制水平發(fā)動機前輪的車輛,所以我們看到很多基于這個平臺打造的SUV或者四驅轎車都是適時四驅。

(汽車)全時四輪驅動

從字面上看,全時四驅就是隨時開啟四驅模式,駕駛員無需選擇操作,前后輪始終保持四驅模式。

四驅在合適的時候有用嗎?

四驅不代表越野性能優(yōu)越。在日常使用中,四驅可以應對突然的側滑效應,提高駕駛性能。但是如果用適時四驅去越野的話,基本滿足不了。適時的四驅永遠不如專業(yè)的四驅。

適時四驅和全時四驅的優(yōu)缺點

相比全時四驅,搭載適時四驅的車型價格更便宜,操作更適合新手,無需駕駛員操控。一旦路面不良或驅動輪打滑,電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給前排兩個車輪,自然切換到四驅狀態(tài),應用更簡單。缺點是適時四驅無法應對高強度越野場景。

配備全時四驅的車型價格會更貴,駕駛操控性和循跡性好,也能更好地應對高強度越野場景。缺點是和地溝油相比,經濟性不夠好。不過也開發(fā)了一些智能全時四驅系統,比如奧迪quattro。遇到特殊路面時,他可以重新分配扭矩,將更多的扭矩分配給防滑驅動輪,從而解決了老款全時四驅的弊端。

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