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國三柴油車報廢新規定,2021年7月1號國三車必須報廢嗎

2024-10-30 22:42:04 作者:資訊小編

從2021年開始,我國實施最嚴格的國六排放標準,所以說國三柴油車將在2021年報廢并非空穴來風。新的國三柴油車報廢規定如下:《加快推進老舊營運車輛淘汰實施意見》。雖然這個意見沒有在全國范圍內實行,但是大部分沿海省份或者發達地區已經實行了。

2020年底前,大力推進國及以下排放標準運行的柴油貨車提前淘汰更新,2010年12月31日(含)前注冊登記的國及以下運行的其他柴油貨車提前淘汰更新;鼓勵提前淘汰登記日期為2011年1月1日(含)的國及以下營運柴油貨車,鼓勵提前淘汰登記日期為2012年12月31日(含)的采用稀燃技術和“油改氣”的老舊營運燃氣汽車。

我們國家有明確規定,私人小客車不會有報廢年限,只是行駛到60萬公里后“引導報廢”(車輛從第15年起需要每年檢驗兩次)。另外,輕貨和大件的強制報廢年限是10年,但是最多可以延遲5年,也就是說國三貨車的強制報廢年限最多是15年。

另外,排放不達標的國三車要整改處罰,可以通過相關技術改造。改造后排放仍不達標的車輛將被強制報廢。如果是國三的私人柴油車,報廢的概率會大很多。

雖然沒有強制報廢國三私家車,但實現報廢也是報廢。說得好聽點,就是引導報廢。手段之一就是禁區開始增加。北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市相繼發布國三車限行區域。違反禁止和限制規定者將被罰款和扣分。

各地的報廢補貼政策不盡相同。以北京為例,報廢補貼金額在4200-6萬元不等。對自愿轉出北京的車輛也有相應的補貼,但補貼金額只有報廢補貼的一半。

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