甲殼蟲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(227條)

如果把“花瓶”作為形容詞，表示所描述的人或物是無用的。現(xiàn)在有各種各樣的車，有的很實用，有的只能用“花瓶”來形容。而最能被“花瓶”二字形容的車，就是大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

用“花瓶”來形容大眾甲殼蟲是非常諷刺的，因為甲殼蟲的歷史非常悠久，是大眾品牌的第一款車。而且大眾的甲殼蟲的目的是讓當時的平民百姓擁有自己的實用汽車。另一方面，現(xiàn)在的甲殼蟲實用性很差，外觀能吸引女生。

而且，現(xiàn)在甲蟲的性質(zhì)已經(jīng)改變了。之前的甲殼蟲價格親民。現(xiàn)在在國內(nèi)想買一輛甲殼蟲，20萬就能輕松搞定。平白無故，一輛民用車就變得像高檔車了。價格不是人們不買甲殼蟲的主要原因。甲蟲雖然外形很吸引人，但是內(nèi)部空間和裝載量都很差，空間裝載量差的原因就是甲蟲的外形。

自從甲殼蟲誕生以來，它的外形基本保持不變。但事實上，甲殼蟲誕生后不久，消費者就意識到甲殼蟲無法滿足裝載的需求。大眾也知道甲殼蟲有空間缺陷，但并沒有做任何優(yōu)化和改進。而是推出捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來滿足消費者。從此就注定了甲殼蟲只能靠自己的歷史底蘊來吸引德國人。對于像英國或中國這樣不關心甲殼蟲歷史的國家來說，只有可愛的外表才是唯一的賣點。

現(xiàn)在開甲殼蟲的大多是女性，甲殼蟲對她們來說只是昂貴高檔(其實并不高)的代步車。但是能買輛甲殼蟲當代步車，證明家里經(jīng)濟條件還是不錯的，因為父母或者老公會再有一輛實用的車，家里也會有車位買得起這么多種車。

然而，甲殼蟲在19年結(jié)束了它的跌宕起伏，大眾終于停產(chǎn)了這款酷似吉祥物的車型。而且，它的停產(chǎn)也不會讓人覺得遺憾，因為它活得夠久了。