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雙離合和CVT哪個好？

說到雙離合變速箱，人們第一個想到的就是大眾DSG，真是讓人又愛又恨。一方面，雙離合變速箱具有無可比擬的換擋速度和燃油經濟性；另一方面又頻頻出現故障率高、挫敗感嚴重等問題。雖然近兩年有了很大的改進，但是一些技術上的缺陷并沒有完全根除。現在搭載雙離合的品牌越來越多，現在的市場反饋也沒有當初那么激進了。持續下去，未來不可估量。

CVT就是人們常說的無級變速器。雖然奔馳是最早應用CVT的，但最好的還是像日系品牌車型。這種變速箱和普通自動變速箱最大的區別就是可以實現傳動比的連續變化，所以最被人們稱道的就是換擋的平順性，感覺不到任何的頓挫感。因為鋼帶變速器，扭矩有限，維修費用會比普通自動變速器高。

cvt無級變速器和6速手自一體變速器哪個好？

CVT無級變速器的優缺點上面已經說了，下面就說說6速手自一體變速器，也就是我們常說的帶“手自一體”功能的6AT變速器。AT是目前自動變速器中最成熟的技術，所以穩定性不用多說，但我們的重點是“手自一體變速器”。

開過自動擋的人都知道，自動擋的加速性不如手動擋，尤其是超車的時候。當你放在D檔時，車速不會因為你踩油門而迅速提高，只能按順序換擋。通過“手自一體”功能，可以根據個人需求切換到手動模式，加速時升檔，減速時降檔，就像操作手動擋一樣。

但需要知道的是，手動擋的技術要求比較高，先進技術的應用往往意味著更高的維護成本和苛刻的使用要求；雖然很多人的車輛都配備了手動一體，但是手動模式幾乎不用，顯得有點雞肋；油耗方面，CVT顯然有很大的優勢。當然，如果你是一個偏愛駕駛樂趣的車主，那么6擋手自一體可能是你不錯的選擇。