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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

作為哈弗長(zhǎng)城的子品牌，自發(fā)布以來(lái)銷(xiāo)量一直轟轟烈烈，但我們今天要說(shuō)的不是哈弗驕人的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，而是它的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中最具代表性的就是長(zhǎng)城自主研發(fā)的廣泛使用的GW4G15系列發(fā)動(dòng)機(jī)(1.5L和1.5T)。雖然技術(shù)來(lái)自豐田的1NZ-FE，但也在很大程度上體現(xiàn)了長(zhǎng)城高效的自主研發(fā)能力。

自上市以來(lái)，哈弗已推出H1至H9等十余款車(chē)型，通過(guò)SUV細(xì)分市場(chǎng)的一系列高性價(jià)比車(chē)型獲得消費(fèi)者青睞。哈弗有兩個(gè)主要的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，分別是哈弗徐水工廠和哈弗天津工廠。

2010年，長(zhǎng)城推出1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在C30上量產(chǎn)，那是他們動(dòng)力總成的1.0時(shí)代；后來(lái)銷(xiāo)量榜第一的the 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是2.0時(shí)代的產(chǎn)物。現(xiàn)在全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)GW4B15是進(jìn)入3.0時(shí)代的標(biāo)志。

哈弗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)此前被稱為“國(guó)內(nèi)最強(qiáng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)”。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有吹牛的成分，但也有一定的自信。技術(shù)方面，集成了中央噴油器、氣缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)電子增壓器、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

參數(shù)方面，GW4B15發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩285nm，提升扭矩190nm/l，在1400rpm時(shí)最大扭矩可達(dá)285nm，中低速性能良好。在降低油耗方面，采用了全可變進(jìn)氣門(mén)升程技術(shù)(CVVL)、氣缸蓋集成排氣歧管、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT等先進(jìn)技術(shù)，有效保證了更好燃油經(jīng)濟(jì)性的實(shí)現(xiàn)。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)裝在H6上，可以算是“王者身份”了。但短時(shí)間內(nèi)會(huì)與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)共存，但長(zhǎng)期計(jì)劃是替代1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將成為未來(lái)哈弗品牌的主力車(chē)型。對(duì)于紅藍(lán)logo的機(jī)型，硬件和軟件差別不大。考慮到產(chǎn)品策略，未來(lái)可能會(huì)針對(duì)兩個(gè)logos的高端機(jī)型推出高功率校準(zhǔn)版本。