天氣轉(zhuǎn)冷時(shí)，冷車啟動(dòng)的感覺(jué)不好嗎？但是當(dāng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高后，車熱了就又好了。相信很多車主都有這種經(jīng)歷，不知道是什么問(wèn)題。接下來(lái)，我們來(lái)看看如何消除冷車啟動(dòng)難的問(wèn)題。

首先，冷啟動(dòng)失敗的原因有冷啟動(dòng)噴油器故障、冷卻液溫度傳感器故障、進(jìn)氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進(jìn)氣管積碳、點(diǎn)火能量不足、火花塞故障、怠速控制閥故障等。故障這么多，很難詳細(xì)介紹，所以我們選取了最常見(jiàn)的。

油品質(zhì)量差往往導(dǎo)致劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，尤其是冬季氣溫低，冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度低，使噴入氣缸的燃油不能與空氣充分混合，從而導(dǎo)致啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng)。

而且氣門進(jìn)氣管積碳過(guò)多，冷車啟動(dòng)困難，因?yàn)榉e碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷失誤。實(shí)際通過(guò)電腦控制噴出100份油氣，實(shí)際只有90份進(jìn)入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，也達(dá)不到所需的功率，抖動(dòng)現(xiàn)象在所難免。

溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油量越大，積碳越多會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利進(jìn)行。在發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)部位，積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不良影響。比如燃燒室積碳過(guò)多，壓縮比會(huì)增大，形成很多熱面，導(dǎo)致過(guò)早燃燒爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。氣門座圈工作面有積碳，會(huì)因氣門關(guān)閉不嚴(yán)而造成漏氣]，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、工作無(wú)力、易燃?xì)鉄g等一些不良現(xiàn)象。

沒(méi)有及時(shí)更換火花塞也是一個(gè)常見(jiàn)因素。冷車啟動(dòng)需要較高的點(diǎn)火能量，但一定里程后火花塞電極間隙會(huì)變大。如果超標(biāo)，其產(chǎn)生的火花能量會(huì)大大減弱，缸內(nèi)混合氣(俗稱缺缸)無(wú)法正常點(diǎn)火，自然難以啟動(dòng)。

此外，點(diǎn)火線圈故障也很常見(jiàn)。點(diǎn)火線圈是一個(gè)變壓器，負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)換成高壓電流，使火花塞有足夠的電壓“產(chǎn)生火花”。一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，如自身破裂漏氣，火花塞點(diǎn)火能力不足或不足，則此缸混合氣不會(huì)爆燃，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、起動(dòng)困難、加速、抖動(dòng)等。

當(dāng)然，除了小編提到的上述故障，還有其他因素可能導(dǎo)致車輛冷啟動(dòng)困難，所以要充分考慮問(wèn)題本身，找出故障來(lái)源。