本田C 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

本田xrv質(zhì)量問題爆發(fā)后，給消費者帶來了嚴重的打擊，出現(xiàn)了很多后悔購買本田XRV的朋友。到底業(yè)主們在哪些方面后悔了？我們先來看看本田xrv怎么樣，為什么現(xiàn)在銷量這么高。

首先，2017年底，很多東北車主購買的新CR-V出現(xiàn)了機油增多的問題，影響程度甚至比之前的“剎車門”還要嚴重。事件慢慢發(fā)酵。

東風“無視”各地消協(xié)提出的問詢，一次次更改“機油門”事件的解釋和改進措施。也引起了外界對CR-V“油門”事件上升為“道德門”事件的質(zhì)疑。但是本田xrv也是在生不如死，大量車主抱怨機油增加。

當然，本田xrv車主投訴的不僅僅是機油增多，還有機油乳化，發(fā)動機異響，發(fā)動機噪音大。以買發(fā)動機送車著稱的本田，如今也在發(fā)動機上栽了跟頭。失去最大優(yōu)勢后，本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）rv和本田xrv的銷量節(jié)節(jié)敗退，本田Crv1.5T車型已經(jīng)停產(chǎn)。

既然車是發(fā)動機送的，那車呢？本田xrv車主吐槽最多的就是隔音。功率再好，隔音也一樣差。低速感覺不錯。當我加速時，引擎的噪音就出現(xiàn)了。我加速的時候還要加上風噪和胎噪。本田的隔音真的不是優(yōu)勢。和思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，動力強隔音差，飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）隔音更不敢恭維。

本田xrv轉(zhuǎn)向重量適中，比例感較好，高速行駛和快速過彎時底盤穩(wěn)定性較高，但懸掛調(diào)校偏硬，過減速帶顛簸明顯。在很多車型的后懸掛都采用獨立懸掛的時代，本田xrv還在使用廉價的扭力梁式獨立懸掛。

本田xrv內(nèi)飾是普通材質(zhì)，塑料感真的太強了。全系沒有真皮座椅，面料容易臟，不容易清洗。中控屏幕小，座椅沒有電動調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，舒適的坐姿時間長了也調(diào)不出來。后排中央凸起，沒有后排出風口。不過新材料確實進步很大，高配車型大面積真皮包裹，高檔感上來了。

車的油漆薄，門窗縫隙太大，沒有日間行車燈，全鹵素大燈，后視鏡沒有電動折疊和胎壓監(jiān)測。和外觀的高顏值完全不匹配。不過車身既然免費買發(fā)動機，要求應該不會太高。

本田xrv質(zhì)量問題爆發(fā)，連忠實的本田粉都覺得本田xrv后悔買了。最有賣點的發(fā)動機是令人恐懼的，所以即使擁有時尚年輕的外觀和寬敞的空間，XR-V在同價位同級別的合資SUV中，頭部空間、后排腿部空間和尾廂空間還是相當有優(yōu)勢的。本田xrv的競爭力似乎也不強。