馬自達CX-5 參考價：12.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3814條)

馬自達CX5的魂動設計讓每一款SUV都有“奔跑的味道”，而斯柯達則是同級中性價比較高的實用型SUV。馬自達cx5和Kolok哪個好，兩者各有優(yōu)勢？

外觀對比

科洛克外觀采用水晶切割設計語言，很難定義好看不好看，但辨識度遠高于大眾的車。側(cè)拱的線條有很強的陰影，看起來相當有力量。

馬自達的“靈魂動人”設計堪稱經(jīng)典。全新馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有刻意改變什么，顏值依然是最大賣點，成功吸引了無數(shù)挑剔審美的年輕人。尾部線條還是很圓潤的，分布式的對稱設計符合大眾審美價值觀，尾燈設計也不是很“突出”，與下方的雙邊圓形排氣管相呼應。

內(nèi)部對比

柯洛克的內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，對稱式中控沒有太多亮點。不過座椅造型更美觀，黃色的裝飾線讓整車更有賽車感。內(nèi)飾用料不是很高級，中控大部分都是硬塑料。

近年來，馬自達的內(nèi)飾品位一直是大家評論的焦點。幾經(jīng)改款升級，豪華感明顯提升。中控設計依然偏向駕駛員，大面積采用軟搪塑材質(zhì)，大面積縱向紋理，輔以深色木質(zhì)裝飾板和銀色鍍鉻條裝飾。這種控制氛圍很容易被駕駛員記住。

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動態(tài)對比度

駕駛體驗

柯洛克的初始加速有明顯的推背感。畢竟，沒有四驅(qū)系統(tǒng)，科洛克開起來還是相當輕快的。DQ200 7速DSG變速箱傳動效率高，換擋速度快，使用起來真的很順暢，不擁堵。懸掛的表現(xiàn)出乎我的意料，舒適性得到很好的照顧，濾振能力不錯。只有在快速通過減速帶的時候，懸掛感覺比較松。

2.5L發(fā)動機252nm的峰值扭矩在CX-5上有些過分，但并不是追求加速快感的車輛，更看重操控性能。畢竟“人男合一”這個概念不是浪得虛名。尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，油門每踩一腳，扭矩輸出既不不足也不多余，更多的是恰到好處。這種風格與本田的風格大相徑庭。

配置比較

由于cx5在定位上比科洛克高一個級別，即使是CX5的最低售價也比科洛克的最高售價貴2萬元，所以兩者的配置對比并不顯著。單按配置來說，克洛克會高很多。

摘要

cx-5比Kolok好在哪？克羅克和馬自達cx5都有自己的風格。科洛克外觀穩(wěn)重，配置和空間主要接近家用型。馬自達cx5“魂動”設計的外觀，更能俘獲年輕消費者的心，整體向運動風格靠攏。如果預算充足，選擇CX5當然會更好。