馬自達(dá)3 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

馬自達(dá)在中國(guó)有兩家合資企業(yè)，即一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)。如果你是熟悉馬自達(dá)的朋友，那么你應(yīng)該知道馬自達(dá)曾經(jīng)有一個(gè)海南馬自達(dá)。正因?yàn)楹?a target="_blank" class="cmsLink">南汽車集團(tuán)和馬自達(dá)因?yàn)榉N種原因停止合作，海南馬自達(dá)已經(jīng)成為歷史。

一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的區(qū)別

然而，與豐田大眾本田的雙品牌戰(zhàn)略不同，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)沒(méi)有兩家公司生產(chǎn)的單一車型。長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉、馬自達(dá)CX-30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)CX-8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；一汽馬自達(dá)生產(chǎn)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

可以看出，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)的車型并不相同。如果要問(wèn)馬自達(dá)是選擇一汽還是長(zhǎng)安，就看這幾款馬自達(dá)車型哪個(gè)符合消費(fèi)者自己的預(yù)算和需求了。

目前一汽馬自達(dá)只有兩款車在售，所以網(wǎng)上對(duì)一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)合并的呼聲很高。有國(guó)內(nèi)最大的汽車集團(tuán)做“后盾”，一汽馬自達(dá)為什么只有兩款車？你可以仔細(xì)看看阿特茲和CX-4的屁股，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的名字是一汽轎車馬自達(dá)，而不是一汽馬自達(dá)。

一汽馬自達(dá)為什么叫一汽轎車馬自達(dá)？故事從海南馬自達(dá)開(kāi)始。

馬自達(dá)一開(kāi)始需要拓展市場(chǎng)，但資金短缺成了燃眉之急；而海南汽車集團(tuán)因?yàn)椴痪邆淦嚿a(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)不出汽車。兩家公司一拍即合，成立了海航馬自達(dá)。但后來(lái)國(guó)家希望在南方成立商用車合資公司，合資方戴姆勒-奔馳提出海南汽車不能與馬自達(dá)合資作為條件，于是海南馬自達(dá)被迫解散。

隨后，一汽集團(tuán)收購(gòu)了海航汽車，因此與馬自達(dá)建立了聯(lián)系。為了得到一汽的幫助拓展市場(chǎng)，馬自達(dá)將技術(shù)和品牌權(quán)交給一汽，并以中日7: 3股份不對(duì)等的方式成立了合資公司一汽轎車馬自達(dá)公司。馬自達(dá)必須提供技術(shù)，但如何提供則取決于一汽。

不幸的是，一汽當(dāng)時(shí)與馬自達(dá)合作不是為了幫忙，而是為了讓紅旗和奔騰活起來(lái)。因此，一汽在獲得馬自達(dá)的技術(shù)后，立即將其用于生產(chǎn)紅旗車型。奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）目前的紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）由馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/伊瑞/阿特茲平臺(tái)打造。

為了拓展市場(chǎng)，馬自達(dá)萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到一汽會(huì)這么坑，于是同年找到長(zhǎng)安合作，成立了長(zhǎng)安馬自達(dá)。但是合作剛結(jié)束，我就去找了另一家公司合作，而原來(lái)的長(zhǎng)安馬自達(dá)要在一汽馬自達(dá)的店里賣，一汽肯定接受不了，于是就出現(xiàn)了馬自達(dá)3一上市就停售的事件。

但由于一汽馬自達(dá)是馬自達(dá)提供的技術(shù)，阿特茲和CX-4的進(jìn)口零部件比長(zhǎng)安馬自達(dá)高很多，導(dǎo)致一汽馬自達(dá)的品質(zhì)更接近海外車型。選擇馬自達(dá)一汽還是長(zhǎng)安可能不是一個(gè)簡(jiǎn)單的車型選擇。