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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

雪佛蘭和福特絕對是美國家用車非常不錯的選擇。為什么沒有別克？我覺得別克的風格還是商務型的。雖然現(xiàn)在的車型看起來要年輕時尚很多，但是別克商務車的形象在更早的時候就已經(jīng)對我們產(chǎn)生了很深的影響。那么回到雪佛蘭和福特，這兩個品牌更符合美國品牌，哪個耐用，哪個更好？

一般來說，一輛車是耐用的，那么這輛車的故障率肯定是低的，否則就不叫耐用了。但是，如果要籠統(tǒng)的問雪佛蘭和福特哪個耐用？這個真的很難講，所以小編只能用一些數(shù)據(jù)作為參考。

首先，美國權威調(diào)研機構J.D.Power發(fā)布的2018年北美市場調(diào)研報告，2015年咨詢調(diào)查了36896位車主，主要調(diào)查車輛近三年的使用情況，系統(tǒng)統(tǒng)計每百輛車的故障次數(shù)。列表中品牌的可靠性由每100輛車的問題數(shù)量決定(PP100)。簡單來說，車輛問題越少越可靠，問題越多越不可靠。

雪佛蘭的質(zhì)量可靠性讓我們大吃一驚，百車124個問題，和現(xiàn)代一樣。然而，令我們驚訝的是，雪佛蘭在這份報告中超過了日本的塔米和日產(chǎn)。福特的質(zhì)量可靠性低于行業(yè)平均水平，但差距不是很大。

為什么雪佛蘭能在質(zhì)量可靠性上超越日系三強，排名更靠前？你可能會質(zhì)疑這個調(diào)查結果的權威性。其實J.D. Power也已經(jīng)說明了這個問題。造成結果差異的原因有很多，但其中一個重要原因是，這個關于新車質(zhì)量和車輛可靠性的研究，調(diào)查的不是車輛的“硬質(zhì)量”，而是消費者的感知質(zhì)量。由于中國和美國的用戶群體不同，駕駛體驗不同，關注點不同，所以投訴也不同，這些差異導致我們對研究結果產(chǎn)生質(zhì)疑。

此外，以權威著稱的《消費者報告》也是一大亮點。這份調(diào)查報告以問卷的形式發(fā)放給讀者，調(diào)查讀者駕駛的車輛在過去12個月內(nèi)的故障和質(zhì)量問題，并派人在指定道路上試駕車輛，加上安全數(shù)據(jù)。綜合調(diào)查結果后，根據(jù)車型的可靠性得分預測平均品牌得分。

在這份報告中，雪佛蘭和福特都被歸為更可靠的一組，只有唯一的美國品牌別克非常可靠。雪佛蘭的排名比去年提升了五位，進步非常明顯，而福特的排名比去年下降了一位，距離不太靠譜的群體還有一步之遙。

今年3月，中消協(xié)公布了2017年汽車品牌投訴排名。其他的調(diào)查報告，消協(xié)的這份報告只是按照數(shù)量進行排名，但是為了讓消費者了解更全面的信息，投訴也分為質(zhì)量、安全、價格、合同、售后服務等問題。

長安福特以850件投訴量位居第一，雪佛蘭以442件投訴量位居第11位。其中長安福特和雪佛蘭主要投訴質(zhì)量、合同、售后服務等問題。其實大部分品牌也是如此。

從這個角度來說，雪佛蘭和福特哪個耐用答案很明顯。就質(zhì)量而言，雪佛蘭優(yōu)于福特。至于哪個牌子好，雪佛蘭和福特檔次一樣，只是風格不同。雪佛蘭活潑、年輕、時尚；而福特偏愛運動，在上個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）吸收了很多歐洲品牌后，福特的車型更加歐洲化，美國味不是很濃。

總結：美國家用車在中國有一個明顯的劣勢，就是油耗高。當然，這是相對于日系家用車而言的。雪佛蘭和福特作為美系品牌的代表，不僅要盡快消除消費者對美系車高油耗的深刻印象，還要提升產(chǎn)品品質(zhì)。美系車做工粗糙也是用戶詬病的一點。