Turbo不是指某一款車型。turbo是turbo的縮寫，帶渦輪尾的車型表示使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

隨著進(jìn)氣量的增加，也可以提高汽車發(fā)動機(jī)的功率。

發(fā)動機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則可以提高發(fā)動機(jī)的功率。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，由兩部分組成。

一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。

發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，發(fā)動機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機(jī)氣缸。

一些汽車使用增壓系統(tǒng)。

機(jī)械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓不同。

增壓發(fā)動機(jī)的增壓器由發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動。