F1賽車使用的輪胎直徑必須嚴格控制。輪胎的直徑和寬度都有精確的值。胎面上應該有四條縱向深度為2.5cm的對稱花紋溝，從輪胎中心向外排列。每個凹槽之間的距離必須精確，主要目的是防止事故造成重大傷亡。

賽車用的輪胎和家用汽車用的輪胎由不同的材料制成。一般賽車用的都是熱熔輪胎。只有這些輪胎達到一定的工作溫度后，輪胎與地面的摩擦系數才會上升，車輛才能獲得更快的過彎能力。

因為賽車的速度比較快，從美觀的角度來說，輪胎沒有那么耐磨，使用過程中輪胎衰減速度會變快，所以要經常換輪胎。

隨著輪胎的不斷使用，輪胎表面會出現顆粒感和脫落現象，導致與地面的接觸面積變小或不穩定，大大降低了輪胎的抓地力。無論是在過彎還是過彎狀態下，汽車的速度都會受到一定程度的限制。