奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

2015款查看故障車輛維修記錄，已召回并更換低壓油管。在連接診斷儀的同時(shí)，作者檢查了更換的低壓油管。油管的卡箍沒有脫落，油管連接牢固(圖1)，油管附近沒有汽油味，排除了低壓油管的可能。

連接Xentry后，車輛很快被測試。N3/10發(fā)動機(jī)控制單元ME中的故障代碼為P008700-系統(tǒng)中的燃油壓力過低，N118燃油泵控制單元中的故障代碼為p008a 00-燃油低壓回路中的壓力過低。由于當(dāng)前故障車輛的發(fā)動機(jī)可以正常啟動，燃油壓力正常，因此對低壓燃油泵的功耗進(jìn)行測試，M3燃油泵的功耗為0.67A(圖2)，在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。

拆下后座檢查低壓燃油泵線束時(shí)，發(fā)現(xiàn)后座的汽油味特別濃。打開機(jī)油泵的保護(hù)蓋，發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵附近有汽油溢出，機(jī)油泵塞子的防水塞已經(jīng)被汽油脹開，脫離塞子(圖3)。

拔掉插頭，發(fā)現(xiàn)燃油泵端的銷釘根部被燒蝕成一個(gè)孔(圖4)，汽油從這個(gè)孔溢出。更換燃油泵、燃油泵密封圈、銷釘、燃油泵防水塞后，試車顯示車輛運(yùn)行正常，燃油壓力正常，無汽油溢出現(xiàn)象。車輛故障被徹底排除。

維修總結(jié)：這種情況下，故障車輛出現(xiàn)偶發(fā)性故障，可能是由于油泵插頭處電阻過大，油泵重載時(shí)電流增大，導(dǎo)致油泵端插針燒蝕。雖然線束插頭沒有燒蝕，但作者建議車主用油泵更換插銷，以延長油泵的使用壽命。

最后，需要特別提醒的是，在更換插針和防水插頭時(shí)，請務(wù)必查閱WIS維修手冊，根據(jù)電路圖更換與線徑一致的防水插頭和插針。