科魯澤和帝豪區(qū)別是什么?
空:
帝豪空房間挺亮的,尤其是腿空房間,特別寬敞,前后排都有。前排座椅調(diào)整后,后排還有兩拳空 空的空間。座椅是仿皮的,中控臺(tái)的觸感也很柔軟,不是硬塑料的感覺(jué)。全系看起來(lái)還是很年輕的,駕駛座和副駕駛座都有儲(chǔ)物槽,可以放駕照,給手機(jī)充電,很方便。陸澤在同級(jí)中的表現(xiàn)中規(guī)中矩,可以滿(mǎn)足日常使用。座椅厚實(shí)柔軟,長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐不會(huì)產(chǎn)生不適感。不過(guò)比較遺憾的是后排座椅頭枕高度無(wú)法調(diào)節(jié),缺少了中央扶手,中間位置的頭枕依然沒(méi)有搭配。
功率:
帝豪1.5搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題。滿(mǎn)載on 空調(diào)節(jié),動(dòng)力還是不錯(cuò)的。如果不是為了暴力違章駕駛,肯定夠了。安全配置豐富,外觀時(shí)尚,看起來(lái)很高檔;陸澤是輕混系統(tǒng)的加持,中低速加速感覺(jué)更有動(dòng)感,低速低扭很足。最后,在啟停時(shí),整車(chē)的抖動(dòng)改善了很多,整車(chē)感覺(jué)更高級(jí)了。這個(gè)燈光混合系統(tǒng)性?xún)r(jià)比很高。相比普通汽油版,輕混系統(tǒng)只需要加3000元就能搞定,性?xún)r(jià)比還是很高的。
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