如果你想問保時捷缺什么車型現有的產品陣營，應該是皮卡。雖然聽起來有點瘋狂，但似乎從特斯拉年Cybertruck推出以來，全世界的車企一夜之間都對電動皮卡產生了興趣。

據外媒報道，保時捷電動Traykan將基于Taycan（查成交價|參配|優惠政策）車型打造。從目前公布的概念效果圖來看，其車頭并沒有延續保時捷蛙臉的設計元素，兩側的LED光源大燈通過中間的貫通式燈條相連，具有視覺上拉長的效果。下方圓形投影霧燈為四點式設計，搭配銀色底盤護板和紅黑一體式五輻大尺寸輪轂，呈現出一種兇猛的氣勢。

從側面看，整車線條極其緊張，營造出了飽滿的肌肉感，這主要得益于從前輪到后尾燈的腰線設計。該車尾部采用熏黑尾燈設計，通過"保時捷"品牌logo，并且尾部還配有銀色底盤護板，與車頭保持一致。

至于權力，我們還沒有目前還沒有得到相關信息，但我們也可以參考保時捷Taycan現有的動力總成。目前保時捷Taycan旗艦車型最大功率可達560千瓦，百公里加速僅需3.2秒。我相信保時捷會選擇

不過，這組圖片現階段只是概念稿，并不是保時捷的官方車型圖。未來很有可能會做一些調整。然而可以肯定的是，保時捷名為Traykan的s電動皮卡在未來一定會成為特斯拉Cybertruck的一大勁敵。

根據保時捷官方目前做出的規劃，近期在新能源領域的動作會更加頻繁。除了電動皮卡Traykan，今年還將推出一款純電動旅行車Taycan Cross Turismo，明年保時捷還將推出一款純電動版Macan（查成交價|參配|優惠政策），之后還有可能推出Boxster（查成交價|參配|優惠政策）和Cayman（查成交價|參配|優惠政策）的電動車型。

目前，汽車電動化已經成為一種必然的發展趨勢，這也使得汽車工業進入了一個全新的發展時期。隨著電動皮卡逐漸走進人們的生活的視線，越來越多的車企試圖參與其中，以便在市場轉型前占得先機。當時特斯拉推出Cybertruck，就像今天保時捷宣布推出Traykan的轟動。另一方面，在國內，隨著皮卡解禁，很多皮卡愛好者也會蠢蠢欲動。

在保時捷90年的發展歷程中，打造電動皮卡尚屬首次。不甘落后的保時捷Traykan能否量產？我們可以拭目以待。