近日，奧迪全新奧迪A5 Sportback g-tron正式亮相。這款車最大的亮點是搭載了奧迪g-tron雙燃料技術，將于今年夏天在海外上市。同時，奧迪還公布了一些未來的技術路線規劃。

全新奧迪A5 Sportback g-tron

全新奧迪A5 Sportback g-tron在外觀上與普通版沒有太大區別。"電子加速器"新車尾部使用的標志使該車想起其獨特的動力系統。

搭載雙燃料技術的2.0TFSI發動機，匹配手動或雙離合變速箱。車輛的天然氣/汽油儲存模塊位于后座和后備箱的地板下，其中天然氣罐的內層由不透氣的聚酰胺基體制成，第二層由碳纖維增強聚合物(CFRP)和玻璃纖維增強聚合物(GFRP)制成，第三層由玻璃纖維制成，可以在實現輕量化和耐腐蝕的同時滿足儲存液態天然氣所需的耐壓值。

奧迪A5 Sportback g-tron不不要追求太多的性能數據。它的0-100公里/小時加速時間為8.5秒，最高時速為226公里/小時.但在燃油經濟性方面，雙離合版使用天然氣作為燃料時，油耗為3.8kg/100km，續航里程可達500km。一旦天然氣儲量降至0.6kg以下，車輛將自動切換到汽油模式，并增加450km的續航里程。另外，這款車在僅使用汽油作為燃料的情況下，油耗為5.6L/100km。

據悉，奧迪目前在德國設立了900個天然氣加氣站，未來目標是2000個。為了確保"氣體供應"，在德國建成了e-gas天然氣制備廠。

未來技術路線規劃

關于新能源汽車的規劃，奧迪宣布，2025年旗下三分之一的車輛為新能源汽車，其余為汽油/柴油車。為了進一步節約能源，滿足歐洲最新的排放標準，奧迪還將推出新的發動機。另一方面，奧迪去年發布了全新的quattro Ultra四驅系統，取消了托森的純機械式中央差速器，借助電控多片離合器實現控制。這也是深入電氣化的結果。未來，奧迪將在更大范圍內應用這種四驅系統。此外，12V和48V電氣系統的升級和普及也在緊鑼密鼓地進行。