誰說大眾高爾夫可以越野？開這輛不比鈴木吉姆尼（查成交價|參配|優惠政策）美國在線汽車市場。6天前，早在上世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代，大眾就推出了基于第二代高爾夫的Country越野版。憑借其更高的車身、緊湊的車輛架構和四驅系統，風靡一時。近日，海外汽車媒體曝光了一組大眾第八代高爾夫Country越野版。如果該車最終能夠量產，那將是對經典車型的傳承和致敬。

外觀方面，該車與全新高爾夫GTI保持一致，保險杠造型充滿越野氣息，兩側五點式LED日間行車燈保留。中間部分還配備了粗糙的擋泥板和絞盤。車側離地間隙有所升高，上方配備了水平分隔的行李架，可以用來布置網袋等收納工具。車側底部和輪眉用黑色覆蓋，越野氣息很到位。輪胎也升級為更適合越野AT輪胎，輪轂樣式為五輻花瓣式。如果開這樣的高爾夫越野，應該不會比以體積小、重量輕著稱的鈴木吉姆尼差。

第八代高爾夫鄉村越野版

第八代高爾夫GTI

基于第二代高爾夫的鄉村越野版

早在上世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代，大眾就推出了基于第二代高爾夫的Country越野版。憑借其更高的車身、緊湊的車輛架構和四驅系統，風靡一時。近日，海外汽車媒體曝光了一組大眾第八代高爾夫Country越野版。如果該車最終能夠量產，那將是對經典車型的傳承和致敬。

外觀方面，該車與全新高爾夫GTI保持一致，保險杠造型充滿越野氣息，兩側五點式LED日間行車燈保留。中間部分還配備了粗糙的擋泥板和絞盤。車側離地間隙有所升高，上方配備了水平分隔的行李架，可以用來布置網袋等收納工具。車側底部和輪眉用黑色覆蓋，越野氣息很到位。輪胎也升級為更適合越野AT輪胎，輪轂樣式為五輻花瓣式。如果開這樣的高爾夫越野，應該不會比以體積小、重量輕著稱的鈴木吉姆尼差。

第八代高爾夫鄉村越野版

第八代高爾夫GTI

基于第二代高爾夫的鄉村越野版